General Electric J79
General Electric J79 byl americký proudový motor, vyvíjený v první polovině 50. let 20. století jako nová pohonná jednotka pro novou generaci bojových letounů. Poprvé byl testován na létající zkušebně, v upraveném bombardéru Boeing B-47 Stratojet, 20. května 1955. První letoun poháněný motorem J79 vzlétl v únoru 1956, šlo o předsériový Lockheed YF-104A Starfighter). Poháněly letouny F-104 Starfighter, Convair B-58 Hustler, F-4 Phantom II, North American A-5 Vigilante, či IAI Kfir. Celkem bylo vyrobeno více než 17 000 motorů J79.
| J79 | |
|---|---|
 J79 vystavený v Muzeu USAF na základně Wright-Patterson AFB v Daytonu, stát Ohio | |
| Typ | Proudový motor |
| Výrobce | GE Aviation |
| První rozběh | 20. května 1955 (první let) |
| Hlavní použití | F-104 Starfighter F-4 Phantom II A-5 Vigilante B-58 Hustler |
| Vyrobeno kusů | >17 000 [1] |
| Cena za kus | $624 727 (J79-GE-3, 1960)[2] |
| Vyvinut z motoru | General Electric J73 |
| Další vývoj | General Electric CJ805-23 |
| Varianty | General Electric CJ805 |
Použití
editovatSpecifikace (J79-GE-17)
editovat
Technické údaje
editovat- Typ: jednohřídelový proudový motor s přídavným spalováním
- Průměr: 0,98 m
- Délka: 5,30 m
- Hmotnost suchého motoru: 1 750 kg
Součásti
editovat- Kompresor: 17stupňový axiální, se stavitelnými lopatkami statoru
- Spalovací komora: smíšená trubko-prstencová, s 10 plamenci
- Turbína: třístupňová axiální
Výkony
editovat- Maximální tah: 52,96 kN na vzletovém režimu; 79,33 kN s přídavným spalováním
- Celkový poměr stlačení: 13.5:1
- Průtok/hltnost vzduchu: 77 kg/sec
- Měrná spotřeba paliva: 200 kg/(kN·h) s přídavným spalováním
- Poměr tah/hmotnost: 45,4 N/kg
Reference
editovat- ↑ General Electric - Aviation History Retrieved: 7 April 2008
- ↑ Pace 1992, p. 33.
Externí odkazy
editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu General Electric J79 na Wikimedia Commons - General Electric J79 (česky)
