F. J. Werner
F. J. Werner byla menší soukromá strojírna působící mezi lety 1924 až 1950 ve Štěrboholích u Prahy. Hlavní výrobní náplní byly dodávky materiálu a vozidel pro úzkorozchodné drážky a zařízení pro stavebnictví.
| Fr. J. Werner, továrna úzkokolejných drah a strojírna, Štěrboholy | |
|---|---|
 výrobní štítek fy Werner | |
| Základní údaje | |
| Právní forma | privátní firma |
| Datum založení | 1924 |
| Předchůdci | fa Káš a Werner (1910 – 1926) |
| Nástupci | Československé stavební závody, n. p. Praha (1950-) |
| Zakladatel | František Werner |
| Sídlo | Štěrboholy,  Československo |
| Souřadnice sídla | 50°3′59,4″ s. š., 14°33′2,52″ v. d. |
| Klíčoví lidé | František Werner, pův. kovář, zakladatel a majitel |
| Charakteristika firmy | |
| Oblast činnosti | strojírenská výroba, kovovýroba, obchodní činnost |
| Produkty | vybavení úzkokolejných drah, stavební stroje a dieselové lokomotivy, |
| Služby | výroba, prodej, opravy a repase |
| Zaměstnanci | 20 až 70 (dle zakázek) |
| Majitel | František Werner |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Předchůdce: Káš a Werner (1910–1926) editovat
Dne 25. listopadu 1910 byla založena v Praze veřejná obchodní společnost Káš a Werner s hlavním závodem ve Štěrboholích. Zakladateli byli velkoobchodník Methoděj Káš a kovářský mistr František Werner (* 1873), bývalí zaměstnanci libeňské pobočky firmy Orenstein & Koppel. Programem podnikání byla „výroba potřeb pro úzkokolejné dráhy a přípojky k normálněrozchodným drahám“.
V roce 1912 byla otevřena nová továrna u hostivařského nádraží. Následujícího roku se z firmy stala společnost s omezeným ručením „Továrna úzkokolejných drah, Káš a Werner s r.o., Praha“. Stejného roku byl F. Werner odstaven z vedení firmy a roku 1919 z ní definitivně odešel. V roce 1921 byla firma akcionalizována, nově pod názvem „Káš a Werner, akciová společnost, továrna pro výrobu úzkokolejných drah v Praze“. K roku 1926 došlo k likvidaci, byla prodána továrna v Hostivaři. V roce 1928 byla firma vymazána z obchodního rejstříku, účetně byla zlikvidována až v roce 1940.
Firma Káš a Werner vyráběla a repasovala kolejivo a vozíky malodrah a obchodovala s novým i použitým materiálem, včetně vojenských přebytků. Největšími odběrateli byly stavební firmy. Vybudovala a vybavila parními i motorovými lokomotivami a vozy mj. vápencovou drážku Grygov – Hodolany a lesní drážky u Břeclavi, v Ladzanech, nebo na Černém Hronu.
F. J. Werner (1924–1950) editovat
V roce 1924 založil František Werner vlastní firmu „Fr.J.Werner, továrna úzkokolejných drah a strojírna, Štěrboholy“ s předmětem podnikání tovární výroba průmyslových drah, stavebních, silničních a dopravních strojů, a úzkokolejných lokomotiv s výbušnými motory.
Firma F. J. Werner vyráběla vozíky malodrah a obchodovala s novým i použitým repasovaným materiálem. Vozy a repasované parní lokomotivy dodala na mezi lety 1927–1939 mj. i na několik lesních železnic na Slovensku a Podkarpatské Rusi nebo železničnímu pluku v Pardubicích. Od 30. let 20. století se zde vyráběly a opravovaly i rychlomíchačky na beton, stavební stroje a úzkokolejné motorové lokomotivy.
Firma zaměstnávala podle momentálních zakázek 20 až 70 zaměstnanců, z nich asi desetinu při výrobě lokomotiv. Samostatně fungovala až do roku 1950, kdy byla včleněna do Československých stavebních závodů, n.p. Praha.
Vlastní výroba lokomotiv editovat
Do roku 1950 se ve Štěrboholích vyrobilo víceméně řemeslným způsobem asi 50 „motorových tažných podvozků“, jednoduchých malých dvounápravových naftových lokomotiv s mechanickou převodovkou tří typů o výkonu 8 až 27 koňských sil, převážně pro stavební podniky.
Odkazy editovat
Literatura editovat
- Hrdina, Zdeněk: Historie firem Káš & Werner a František J. Werner. Svět (velké i malé) železnice IV/2(14), str.19-24, Corona Praha 2005, ISSN 1213-7219.