EVO1/o

EVO1/o je jednosměrná oboustranná čtyřnápravová plně nízkopodlažní tramvaj, vyvinutá a vyrobená českou Aliancí TW Team (Pragoimex, VKV Praha a Krnovské opravny a strojírny). Vznikla odvozením ze standardního typu EVO1 pro potřeby Dopravního podniku města Olomouce, který tyto vozy používá na trati na Nové Sady s úvraťovým ukončením.

EVO1/o
Souprava tramvají EVO1/o v Olomouci
Typ	EVO1/o
Výrobce	Aliance TW Team
Výroba v letech	2018–dosud
Vyrobeno kusů	4
Technické údaje
Délka (bez spřáhel)	15 100 mm
Šířka	2 480 mm
Výška skříně	3 300 mm
Pohotovostní hmotnost	20 000 kg
Max. rychlost	80 km/h
Rozchod	1 435 mm
Obsaditelnost
Míst k sezení	30
Míst k stání	80 (5 os./m²)
Motory a elektrická výzbroj
Počet a výkon motorů	4×65 kW
Elektrická výzbroj	tranzistorová Škoda
Napájecí napětí	600 V
multimediální obsah na Commons Některá data mohou pocházet z datové položky.

Popis

Vozidlo bylo vytvořeno odvozením z typu EVO1. Jedná se o plně nízkopodlažní motorový tramvajový vůz o délce 15 m se dvěma otočnými podvozky. Typ EVO1/o je jednosměrný (kabina řidiče na jednom čele), ale oboustranný, takže disponuje celkem sedmi dveřmi v obou bočnicích (z toho první dveře za kabinou řidiče jednokřídlé, 4 na jedné straně, 3 na druhé straně). Tramvaj je spřahována zadní částí s druhým vozem stejného typu do obousměrné soupravy. Salon pro cestující s kapacitou 158 míst (z toho 30 míst k sezení) je klimatizován a disponuje Wi-Fi připojením a USB porty k nabíjení elektronických zařízení.

Dodávky tramvají

V listopadu 2023 uzavřel Dopravní podnik města Olomouce smlouvu se společností Pragoimex na dodávku devíti tramvají EVO1/o, které mají být dodány do listopadu 2025.

Současný stát	Město	Článek	Typ	Roky dodávek	Počet vozů	Evidenční čísla při dodání	Poznámky	Zdroj
Česko Česko	Olomouc	článek	EVO1/o	2018–2022	4	121–124

Odkazy

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu EVO1/o na Wikimedia Commons

Portály: Tramvajová doprava | Česko