Diskuse:Tunely v Česku

Má smysl zde uvádět několik desítek projektovaných tunelů, u kterých ani není jisté, zda vůbec někdy vzniknou? Myšlenka do této verze byla taková, že jsou zde uvedeny pouze tunely v provozu a tunely, které se již reálně staví. Zbytek je zatím většinou zcela hypotetický. (V článcích o jednotlivých silnicích by samozřejmě měly být uvedeny, ale v téhle tabulce, která se tím stala hodně nepřehlednou, je to podle mě nevhodné.) --Harold 20. 9. 2010, 19:22 (UTC)

V puvodni tabulce jsem tyhle projektovane tunely smazal a zadnou odezvu to nevyvolalo, tedy bych byl i pro smazani zde. I ty rozestavene by spise mely byt ve vlastni tabulce.

Rovněž bych zcela zvlášť vyčlenil tzv. ekodukty, které svojí krátkou délkou, funkcí i stavbou jsou zcela odlišné od klasických tunelů. A co takové objekty, jako jsou uvedené "Tunely pod železničními náspy" v Postoloprtech a "Tunel pod tramvajovou tratí" v Liberci? Jsou to opravdu tunely? --Harold 20. 9. 2010, 19:40 (UTC)

Rozhodne souhlas. Klidne promazat, nebo tam za chvili budou i krtci nory ;-) --Jklamo 21. 9. 2010, 21:32 (UTC)

Přinejmenším u těch menších staveb ozdrojovat, že jim někdo říká tunely, a hodně podezřelé případy poměřit nějakou uznávanou definicí tunelu. Ty tři cholupické mostečky přes okruh mě opravdu v seznamu tunelů zarazily, pod pojmem "tunel" si představuju spíš raženou stavbu, zatímco hloubené se říká spíš podjezd. I když to by nám z tunelů zase vypadlo i těšnovské Husákovo ticho. Ale asi bych to nelámal přes koleno: ony ty krátké stavby samy vyplavou ke konci tabulky. --ŠJů 29. 9. 2010, 11:46 (UTC)

Ty cholupické "mostečky" jsou definovány jako ekodukty (viz http://www.ceskedalnice.cz/dalnicni-sit/ekodukty). Chtělo by to právě vyčlenit jim podobné stavby do zvláštního článku (seznamu) nebo aspoň do zvláštní tabulky. Pokud vím, tak nejdelší taková stavba je v tabulce uvedený Dolní Újezd s cca 100 m. No a k té definici tunelu, existuje přece dopravní značka IP 8a a tunely, co znám, jsou vždy osazeny ještě dodatkovou tabulkou s názvem tunelu a jeho délkou. --Harold 1. 10. 2010, 18:45 (UTC)

O ekoduktech by samozřejmě měl existovat samostatný článek, odkud by měl být dostupný jejich seznam atd., ale tím se neřeší, jestli je považovat za tunely. Jistě můžeme tunely dělit podle konstrukce (ražené, hloubené a sypané, s klenbovým profilem a s rovným stropem) a podle spousty dalších kritérií, ale i když vytvoříme dvacet dílčích seznamů podle typu, účelu a kdovíčeho, tak to pořád ještě nemusí znamenat, že musíme rušit jeden celkový přehled. Značka IP 8a tunel nedefinuje, ale pouze jej může označovat, je-li to v daném případě účelné. Tak jako dopravní značka IJ 11a nedefinuje restauraci a značka IJ 12 nedefinuje záchod. Kdyby kritériem pro zařazení tunelu do článku bylo, jestli je označený značkou IP 8a, tak to by byl hodně podivný seznam. Značkou s názvem a délkou se obvykle označují jen slavné velkotunely na významných komunikacích, to také není dobré kritérium pro rozlišení malých tunelů od mostů a podjezdů, které tunely nejsou. Ostatně třeba tady a tady žádnou takovou značku nevidím.--ŠJů 2. 10. 2010, 02:26 (UTC)

OK, uznávám, že můj argument nebyl zrovna vhodný... Vzhledem, k tomu, že se tu nikdo další nevyjádřil, tabulku upravím: vyhážu tunely, které nejsou v provozu a jejichž realizace nebyla zahájena, a taky ty, o kterých nenajdu, že by byly označovány jako tunely; ekodukty nechám s poznámkou. --Harold 29. 10. 2010, 19:11 (UTC)