Delta IV je americká nosná raketa. Svou činnost zahájila v roce 2002. Byla vyvinuta společností Boeing za účelem pokrýt potřebu amerických ozbrojených sil a snížit výdaje na vynášení nákladů na orbitu Země. Raketa startovala více než dvacetkrát, z toho jednou částečně selhala. Podle varianty rakety se mění konfigurace typ pomocných motorů GEM 60, u varianty Heavy dosahuje jejich společný tah až 6625 kN. První stupeň pohání motor Rocketdyne RS-68 na kapalný kyslík a vodík. Motor druhého stupně spaluje také kapalný kyslík a vodík a dosahuje tahu 110 kN. V budoucnosti nahradí rakety Delta IV a Atlas V vyvíjená raketa Vulcan. Ta použije motory BE-4 na methan vyvíjený společností Blue Origin a první její vzlet je plánován na rok 2021.

Delta IV
Raketa Delta IV 4.2
Raketa Delta IV 4.2
Země původu USA
Rodina raket Delta
Výrobce Boeing
Rozměry
Výška 63–72 metrů
Průměr 5 metrů
Hmotnost 249 500 - 733 400 kg
Nosnost
na LEO 11 470 - 28 790 kg
na GTO 4 440 - 14 220 kg
Historie startů
Status aktivní
Kosmodrom Cape Canaveral a Vandenberg AFB
Celkem startů 40
Medium: 3
Medium+ (4,2): 15
Medium+ (5,2): 3
Medium+ (5,4): 8
Heavy: 10
Úspěšné starty 39
Selhání 0
Částečná selhání 1 (Heavy)
První start 20. listopad 2002
Pomocné motory – Varianta Medium: GEM-60
Počet 2-4
Tah 851 kN
Specifický impuls 2 700 N.s/kg (275 sekund)
Doba zážehu 91 sekund
Palivo tuhé
Pomocné motory – Varianta Heavy: Delta IV CBC
Počet 2
Tah 3 312 kN
Specifický impuls 4 020 N.s/kg (410 sekund)
Doba zážehu 242 sekund
Palivo LOX/LH2
První stupeň – Delta IV CBC
Motor RS-68
Tah 3 312 kN
Specifický impuls 4 020 N.s/kg (410 sekund)
Doba zážehu 245 sekund (328 ve variantě Heavy)
Palivo LOX/LH2
Druhý stupeň – Delta IV-2
Motor RL-10-B2
Tah 110 kN
Specifický impuls 4 530 N.s/kg (462 sekund)
Doba zážehu 850 - 1 125 sekund
Palivo LOX/LH2

HistorieEditovat

Delta IV byla vyvinuta společností Boeing, na základě požadavků USAF na nosnou raketu nové generace EELV (Evolved Expendable Launch Vehicle). Jedná se první raketu, jejíž stupně jsou poháněny výhradně kapalným kyslíkem a vodíkem. Od 70. let jde o jedinou americkou raketu kompletně postavenou za použití nejnovějších technologií a postupů. V době jejího nástupu do služby nabízela mnohem větší nosnost než bylo potřeba pro komerční satelity. Kvůli nedostatku vhodných nákladů byla v roce 2003 stažena z komerčních letů a nadále sloužila pouze USAF. Na konci roku 2006 byla její výroba převedena na United Launch Alliance, společný podnik Boeingu a Lockheedu.

PopisEditovat

 
Montáž aerodynamického krytu na druhý stupeň. Uvnitř družice GOES-N.

Raketa je dvoustupňová a podle konfigurace může používat pomocné rakety GEM-60. Samotná raketa má průměr 5 metrů a výšku podle velikosti nákladu 63 - 72 metru. Jako palivo obou stupňů slouží kapalný kyslík a vodík.

První stupeňEditovat

První stupeň tvoří jeden nebo tři (varianta Heavy) CBC - Common Booster Core. Podobný modulární systém používají další americké rakety Atlas V a Falcon 9, a ruské rakety Angara. O pohon se stará jeden motor RS-68, který je připevněn pod nádrží na kapalný vodík. Kyslíková nádrž je v horní části. Motor poskytuje prvních pár minut tah 3 312,8 kN (102% výkon), pak je výkon snížen na 58% dokud nedohoří. V případě varianty Delta IV Heavy je prostřední CBC spuštěn prvních asi 50 sekund na 58% a až pak je výkon zvýšen na 102%, zatím co dva postranní CBC jedou stále na 102%.

Na zadní straně je umístěn koridor pro vedení kabelů a potrubí na kyslík. Průměr 5 metrů je konstantní v celé délce CBC. V případě varianty Delta IV Heavy se spojí trojice CBC dohromady. O řízení letu se stará naváděcí systém Redundant Inertial Flight Control Assembly. Jedná se o stejný systém, který používá raketa Delta II, pouze software je přizpůsoben parametrům Delty IV. Naváděcí systém je pro větší bezpečnost vybaven šesti nezávislými laserovými gyroskopy a akcelerometry.

Druhý stupeňEditovat

Druhý stupeň je téměř identický s druhým stupněm Delty III, má však prodloužené nádrže. Je vybaven motory RL-10B2 na kapalný kyslík a vodík. Tah motoru je 110 kN a specifický impuls 462 sekund, doba hoření je 850 - 1 125 sekund. Používají se dvě varianty, podle průměru nádrže 4 nebo 5 metrů. Systém naklánění motoru (vektorování tahu) je řešen elektromechanicky. Spojení s prvním stupněm zajišťují kompozitové mezistupně, v případě 4 metrové varianty je mezistupeň kuželovitý. Kryt nákladu je také vyroben z kompozitních materiálů a má různé rozměry podle nákladu.

Pomocné raketyEditovat

Pomocné motory na tuhá paliva jsou použity GEM 60, umisťují se po dvou na obvod prvního stupně. Varianta Heavy používá místo GEM-60 dva CBC připevněné po stranách hlavního stupně. Pomocné CBC postrádají naváděcí systém a jejich horní část je vybavena aerodynamickým krytem.

VariantyEditovat

Delta IV MediumEditovat

 
Rodina raket Delta

Základní varianta, nemá pomocné motory a druhý stupeň má průměr 4 metry. Vykonala pouze 3 starty, první 11. března 2003 a poslední 4. listopadu 2006. Nosnost na nízkou orbitu je 8 600 kg, na geostacionární dráhu dokáže vynést 3 900 kg.

 
Budoucnost raket Delta IV

Podvarianty

  • Delta IV Medium+ (4.2) - Shodná se základní verzí, má dva pomocné GEM-60, nosnost 11 700 kg na nízkou a 6 150 kg na geostacionární dráhu. Poslední let 22. srpna 2019.
  • Delta IV Medium+ (5.2) - Druhý stupeň má větší průměr nádrží - 5 metrů. Dva pomocné GEM-60, nosnost 10 300 kg na nízkou a 5 072 kg na geostacionární dráhu. Poslední let 12. ledna 2018.
  • Delta IV Medium+ (5.4) - Čtyři pomocné GEM-60, nosnost 13 600 kg na nízkou a 6 882 kg na geostacionární dráhu. Poslední let 16. března 2019.

Delta IV HeavyEditovat

Nejvýkonnější varianta. Zatím startovala desetkrát, poprvé 21. prosince 2004, podruhé 11. listopadu 2007 kdy zároveň vynesla na oběžnou dráhu družici DSP-23 z USA[1], potřetí 18. ledna 2009 a počtvrté 21. listopadu 2010. Druhý stupeň má zvětšené nádrže a má průměr 5 metrů. Nepoužívá pomocné motory GEM, ale dva CBC stupně. Dokáže vynést 25 800 kg na nízkou a 10 843 kg na geostacionární dráhu.

Zamítnuté a vývojové verzeEditovat

Delta IV Small - Podobné parametry jako Delta II 7925. Třístupňová, v případě zrušení Delty II bude její nástupkyní. První stupeň je CBC bez pomocných GEM-60, druhý a třetí stupeň jsou převzaty z Delty II.

  • Delta IV Heavy Upgrade 30 t - Studie 2004, varianta Delta IV Heavy se čtyřmi GEM 60.
  • Delta IV Heavy Upgrade 35 t - Studie 2004, varianta Delta IV Heavy s upraveným motorem RS-68B, vylepšený druhý stupeň.
  • Delta IV Heavy Upgrade 40 t - Studie 2004, varianta Delta IV Heavy se čtyřmi GEM 60 a vylepšeným motorem RS-68 Regen.
  • Delta IV Heavy Upgrade 42 t - Studie 2004, varianta Delta IV Heavy s novým motorem RS-800 a vylepšeným druhým stupněm.

Zamítnuto - nutnost úpravy stávajících odpalovacích ramp.

  • Delta IV Heavy Upgrade 67 t - Studie 2004, Spojení pěti CBC.
  • Delta IV Heavy Upgrade 70 t - Studie 2004, Spojení pěti CBC, vylepšený druhý stupeň.
  • Delta IV Heavy Upgrade 94 t - Studie 2004, Spojení sedmi CBC, nové motory RS-800, vylepšený druhý stupeň, plášť z velmi lehkých slitin hliníku a lithia.

Zamítnuto - nutnost nových odpalovacích ramp a kompletační infrastruktury.

  • Delta IV Heavy Upgrade 100 t - Studie 2004, nosič nové generace, nosnost podobná jako Saturn V, nové motory, nový druhý stupeň, nové materiály

Zamítnuto - nutnost nových odpalovacích ramp, kompletační infrastruktury, továren a technologií.

Seznam startůEditovat

# Datum/Čas (UTC) Varianta Sériové

číslo

Startovací komplex Náklad Orbita Mise Poznámky
1 20. listopadu 2002

22:39

Medium+ (4.2) 293 CCAFS SLC-37B Eutelsat W5 GTO Úspěšná
2 11. března 2003

00:59

Medium 296 CCAFS SLC-37B USA-167 (DSCS-3 A3) GTO Úspěšná
3 29. srpna 2003

23:13

Medium 301 CCAFS SLC-37B USA-170 (DSCS-3 B6) GTO Úspěšná
4 21. prosince 2004

21:50

Heavy 310 CCAFS SLC-37B DemoSat/3CS-1/3CS-2 GSO Částečně úspěšná
5 24. května 2006

22:11

Medium+ (4.2) 315 CCAFS SLC-37B GOES-13 GTO Úspěšná
6 28. června 2006

03:33

Medium+ (4.2) 317 VAFB SLC-6 USA-184 (NROL-22) Úspěšná
7 4. listopadu 2006

13:53

Medium 320 VAFB SLC-6 USA-192 (DMSP F17) SSO Úspěšná
8 11. listopadu 2007

01:50

Heavy 329 CCAFS SLC-37B USA-197 (DSP-23) GSO Úspěšná
9 18. ledna 2009

02:47

Heavy 337 CCAFS SLC-37B USA-202 (NROL-26) GSO Úspěšná
10 27. června 2009

22:51

Medium+ (4.2) 342 CCAFS SLC-37B GOES-14 GTO Úspěšná
11 6. prosince 2009

01:47

Medium+ (5.4) 346 CCAFS SLC-37B USA-211 (WGS-3) GTO Úspěšná
12 4. března 2010

23:57

Medium+ (4.2) 348 CCAFS SLC-37B GOES-15 GTO Úspěšná
13 28. května 2010

03:00

Medium+ (4.2) 349 CCAFS SLC-37B USA-213 (GPS IIF-SV01) MEO Úspěšná
14 21. listopadu 2010

22:58

Heavy 351 CCAFS SLC-37B USA-223 (NROL-32) GSO Úspěšná
15 20. ledna 2011

21:10

Heavy 352 VAFB SLC-6 USA-224 (NROL-49) LEO Úspěšná
16 11. března 2011

23:38

Medium+ (4.2) 353 CCAFS SLC-37B USA-227 (NROL-27) GTO Úspěšná
17 16. července 2011

06:41

Medium+ (4.2) 355 CCAFS SLC-37B USA-232 (GPS IIF-SV02) MEO Úspěšná
18 20. ledna 2012

00:38

Medium+ (5.4) 358 CCAFS SLC-37B USA-233 (WGS-4) GTO Úspěšná
19 3. dubna 2012

23:12

Medium+ (5.2) 359 VAFB SLC-6 USA-234 (NROL-25) LEO Úspěšná
20 29. června 2012

13:15

Heavy 360 CCAFS SLC-37B USA-237 (NROL-15) GSO Úspěšná
21 4. října 2012

12:10

Medium+ (4.2) 361 CCAFS SLC-37B USA-239 (GPS IIF-SV03) MEO Úspěšná
22 25. května 2013

00:27

Medium+ (5.4) 362 CCAFS SLC-37B USA-243 (WGS-5) GTO Úspěšná
23 8. srpna 2013

00:29

Medium+ (5.4) 363 CCAFS SLC-37B USA-244 (WGS-6) GTO Úspěšná
24 28. srpna 2013

18:03

Heavy 364 VAFB SLC-6 USA-245 (NROL-65) LEO Úspěšná
25 21. února 2014

01:59

Medium+ (4.2) 365 CCAFS SLC-37B USA-248 (GPS IIF-SV05) MEO Úspěšná
26 17. května 2014

00:03

Medium+ (4.2) 366 CCAFS SLC-37B USA-251 (GPS IIF-SV06) MEO Úspěšná
27 28. července 2014

23:28

Medium+ (4.2) 368 CCAFS SLC-37B AFSPC-4 (GSSAP #1/2 &

ANGELS) (USA-253/4/5)

GEO Úspěšná
28 5. prosince 2014

12:05

Heavy 369 CCAFS SLC-37B Orion EFT-1 MEO Úspěšná
29 25. března 2015

18:36

Medium+ (4.2) 371 CCAFS SLC-37B USA-260 (GPS IIF-SV09) MEO Úspěšná
30 24. července 2015

00:07

Medium+ (5.4) 372 CCAFS SLC-37B USA-263 (WGS-7) GTO Úspěšná
31 10. února 2016

11:40

Medium+ (5.2) 373 VAFB SLC-6 USA-267 (NROL-45) LEO Úspěšná
32 11. června 2016

17:51

Heavy 374 CCAFS SLC-37B USA-268 (NROL-37) GSO Úspěšná
33 19. srpna 2016

04:52

Medium+ (4.2) 375 CCAFS SLC-37B AFSPC-6 (GSSAP #3/4)

(USA-270/1)

GEO Úspěšná
34 7. prosince 2016

23:53

Medium+ (5.4) 376 CCAFS SLC-37B USA-272 (WGS-8) GTO Úspěšná
35 19. března 2017

00:18

Medium+ (5.4) 377 CCAFS SLC-37B USA-275 (WGS-9) GTO Úspěšná
36 12. ledna 2018

22:11

Medium+ (5.2) 379 VAFB SLC-6 USA-281 (NROL-47) LEO Úspěšná
37 12. srpna 2018

07:31

Heavy 380 CCAFS SLC-37B Parker Solar Probe Heliocentrická Úspěšná
38 19. ledna 2019

19:10

Heavy 382 VAFB SLC-6 USA-290 (NROL-71) LEO Úspěšná
39 16. března 2019

00:26

Medium+ (5.4) 383 CCAFS SLC-37B USA-291 (WGS-10) GTO Úspěšná
40 22. srpna 2019

13:06

Medium+ (4.2) 384 CCAFS SLC-37B USA-293 (GPS III-SV02) MEO Úspěšná

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

  1. Lubor Lejček. Úspěšný start rakety Delta 4 Heavy. Letectví a kosmonautika. 2007, roč. 84, čís. 12, s. 37. ISSN 0024-1156. 

Související článkyEditovat

Externí odkazyEditovat