Düwag L je typ tramvaje vyrobené v letech 1955–1957 v západoněmeckém závodu Duewag v Düsseldorfu. Celkem bylo vyrobeno 84 vozů (42 motorové a 42 vlečné). Tento typ byl dodán výhradně provozovateli tramvajové sítě ve Frankfurtu nad Mohanem. Ve výrobě byl typ L nahrazen modernějším typem Düwag M, v pravidelném provozu byl do roku 2012.[1]

Düwag L
Tramvaj typu L ve Frankfurtu nad Mohanem.
Tramvaj typu L ve Frankfurtu nad Mohanem.
TypL
VýrobceDüwag
Výroba v letech1955–1957
Vyrobeno kusů84
Technické údaje
Délka (bez spřáhel)14 100 mm
Šířka2 200 mm
Výška skříně3 260 mm
Pohotovostní hmotnost15 500 kg
Rozchod1435 mm
Obsaditelnost
Míst k sezení23–33
Míst k stání76–96
Motory a elektrická výzbroj
Počet a výkon motorů2×100 kW
Napájecí napětí600 V
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons

KonstrukceEditovat

L je jednosměrný jednočlánkový čtyřnápravový motorový tramvajový vůz se dvěma dvounápravovými podvozky a podlahou v jedné úrovni, určený pro provoz sólo nebo v soupravě s vlečným vozem l. Všechna dvojkolí jsou poháněna stejnosměrnými elektromotory. Na pravé straně vozové skříně má typ L troje skládací elektricky poháněné dveře. Místa k sezení tvořily polstrované koženkové sedačky v příčném uspořádání 1+2. Napájecí napětí činilo pro výzbroj 600 V stejnosměrného proudu. Vozy L byly standardně dodávány s pantografem. Vozy byly vybaveny jedním předním reflektorem. Vlečný vůz l konstrukčně vychází z tramvaje L. Je možné ho spřahovat s vozy L do tzv. malých vlaků (MV+VV).

Dodávky tramvajíEditovat

Současný stát Město Článek Typ Roky dodávek Počet vozů Evidenční čísla Zdroj
Německo  Německo Frankfurt nad Mohanem článek L 1955–1957 42 201–242 [2]
l 42 1201–1242

Provoz tramvajíEditovat

Do Frankfurtu nad Mohanem byly v letech 1955–1957 dodány 42 soupravy vozů L+l.[2] Prototypy tramvaje L a l byly dokončeny roku 1955. Označeny byly evidenčními čísly 201 a 202. Poslední tramvaje L a l jezdily v pravidelném provozu do roku 1996.[3] Již v roce 1994 bylo bezplatně předáno osm motorových vozů a deset vlečných do Bukurešti a v roce 1997 pět motorových a čtyři vlečných do Galați v Rumunsku.[4] V roce 1997 zakoupil dopravní podnik MZK Szczecin ze Štětína 3 vyřazované vlečné vozy l a sloučil je do souprav s motorovými kloubovými vozy GT6 původem z Düsseldorfu. V roce 2002 byl ukončen provoz těchto tramvají ve Štětíně. Jeden vůz l je zachován jako historický (ev. č. 551).[5]

Historické vozyEditovat

Původní

provoz

Evidenční číslo Současný majitel Rok výroby Historický

od roku

Zdroj
Frankfurt nad Mohanem 551 (vlečný) Muzeum technologie a dopravy ve Štětíně 1957 2002 [5]
236 (motorový) Frankfurtské muzeum dopravy 1956
1219 (vlečný)
124 (motorový) Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main 1957 [3]
1242 (vlečný)
1266 (motorový) Transurb Galați 1957 2009 [4]

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

  1. Галац, Duewag L — Список подвижного состава. transphoto.org [online]. [cit. 2020-04-12]. Dostupné online. 
  2. a b Trampage Frankfurt am Main | Typ L. www.trampage.de [online]. [cit. 2020-04-12]. Dostupné online. 
  3. a b Wolfgang Heinze - Straßenbahn Frankfurt a. M.. www.wolfgang-heinze.de [online]. [cit. 2020-04-12]. Dostupné online. 
  4. a b Галац, Duewag L — Список подвижного состава. transphoto.org [online]. [cit. 2020-04-12]. Dostupné online. 
  5. a b KOMIS, Serwis. Encyklopedia: Düwag B4 (l). Serwis KOMIS [online]. [cit. 2020-04-12]. Dostupné online. (polsky) 

Externí odkazyEditovat