C. Benz Söhne

C. Benz Söhne
	Logo
Základní údaje
Datum založení	1906
Datum zániku	1926
Zakladatel	Karl Benz
Adresa sídla	Ladenburg, Německo
Charakteristika firmy
Oblast činnosti	automobilový průmysl
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

C. Benz Söhne byla firma vyrábějící automobily, kterou založil 9. června 1906 Carl Benz se svým synem Eugenem v Ladenburgu. Carl Benz se už v roce 1903 nepohodl s vedením jím založené firmy Benz & Cie. v Mannheimu. Chtěl tedy začít znovu a hlavně vést svou vlastní politiku ohledně jím vyráběných vozů.

V roce 1908 se dalším společníkem stal druhý syn Richard Benz. Ještě v roce 1906 vznikl prototyp vozu 10/18 PS, s nímž dosáhla firma úspěchu v závodě o Cenu prince Jindřicha v roce 1909. Vůz dosahoval při zkouškách rychlosti 90 km/h. V tomto roce 1909 začala sériová výroba modelu 10/18 PS, Serie B.

V roce 1912 firmu opustil Carl Benz, kterému mezitím vedení Benz & Cie. opět nabídlo post v dozorčí radě. Společnost C. Benz Söhne tedy přenechal na starost oběma svým synům. Až do první světové války nabízela C. Benz Söhne v podstatě jen jediný model osobního vozu, ten byl však neustále vylepšován. Počty vyrobených i prodaných vozů však zůstávaly malé.

V roce 1913 bylo rozhodnuto o výrobě vozů s motory s šoupátkovým rozvodem systému Hanriot. Tyto motory byly dalším zdokonalením motorů koncepce C. Y. Knighta. K sériové výrobě těchto vozidel ale nedošlo.

Po první světové válce byla opět obnovena výroba předválečných automobilů, ta však byla na přelomu let 1923/24 kvůli nerentabilitě ukončena. Od té doby až do roku 2010 byla firma „jen“ dodavatelem pro automobilový průmysl. Sídlila ale v nových moderních halách v Ladenburgu. Její staré budovy se i díky finanční podpoře firmy DaimlerChrysler AG staly soukromým muzeem Dr. Carla Benze. Celkově ve starých budovách v Ladenburgu vzniklo přibližně 300 vozidel. Zajímavostí je, že poslední dva vyrobené automobily vyrobil Benz pro svoji potřebu. Oba vozy dnes součástí sbírky muzea.

Modely

Muzeum Dr. Carla Benze

Všechny automobily firmy byly osazeny řadovými čtyřválcovými zážehovými motory chlazenými vodou.

Typ	Výroba	Objem	Výkon	Max. rychlost
Serie B (10/18 PS)	1909-1910	2608 cm³	18 k (13,2 kW)	85 km/h
Serie C, D, E, F (10/22 PS)	1910-1911	2608 cm³	22 k (16,2 kW)	70 km/h
Serie G, H, J, K (10/26 PS)	1910-1914	2608 cm³	26 k (19,1 kW)	80 km/h
Serie L (14/42 PS)	1912-1923	3560 cm³	42 PS (30,9 kW)	85 km/h
Serie A (8/20 PS / 8/25 PS)	1913-1923	2090 cm³	20-25 k (14,7-18,4 kW)	75 km/h
Serie M (10/30 PS)	1914-1921	2608 cm³	30 k (22 kW)	85 km/h

Odkazy

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu C. Benz Söhne na Wikimedia Commons

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku C. Benz Söhne na německé Wikipedii.

Literatura

Halwart Schrader: Deutsche Autos 1885-1920, Band 1, 1. Auflage, Motorbuch Verlag Stuttgart (2002), ISBN 3-613-02211-7