Breguet-Dorand Gyroplane Laboratoire
Breguet-Dorand Gyroplane Laboratoire byl první experimentální vrtulník francouzské firmy Société anonyme des ateliers d’aviation Louis Breguet a vůbec první plně řiditelný a letuschopný vrtulník na světě. Stroj byl stavěn od roku 1933. Byl použit trup z letounu Breguet Bre.19 TR Bidon a motor Wright o výkonu 315 kW (jiný zdroj uvádí motor Hispano-Suiza o výkonu 225 kW).[1] Vrtulník uletěl roku 1933 na uzavřeném okruhu ve výšce nad 10 m větší vzdálenost než 500 m a v horizontálním letu překročil rychlost 100 km/h. V listopadu téhož roku však havaroval a byl poškozen. V roce 1935 začaly letové testy, které byly úspěšné a firma dostala státní zakázku od francouzského ministerstva letectví. Ovšem dostavily se další problémy, které se snažili konstruktéři průběžně odstraňovat. Roku 1939 byl vrtulník poškozen a o rok později byl jeho vývoj zastaven. Stroj byl zničen při spojeneckém leteckém útoku na letišti ve Villacoublay v roce 1943.
| Breguet-Dorand Gyroplane Laboratoire | |
|---|---|
 Breguet-Dorand Gyroplane Laboratoire | |
| Určení | experimentální vrtulník |
| Výrobce | Breguet |
| První let | 26. června 1935 |
| Uživatel | Francie |
| Vyrobeno kusů | 1 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Technické údaje editovat
- Osádka: 1
- Hmotnost prázdného stroje: 1430 kg
- Vzletová hmotnost: 2030 kg
Reference editovat
- ↑ Breguet-Dorand Gyroplane Laboratoire, aviastar.com (anglicky)
Externí odkazy editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu Breguet-Dorand Gyroplane Laboratoire na Wikimedia Commons - Twin Windmill Blades Fly Wingless Ship, Popular Mechanics, duben 1936 (anglicky)
- Breguet-Dorand Gyroplane Laboratoire, vrtulník.cz
