Otevřít hlavní menu

Avia D120 EURO 6 čili obchodním názvem Avia Initia (čteno [Inicia]) je lehký nákladní vůz společnosti Avia Motors, nástupce vozu Avia D120 s novým EURO 6 motorem, faceliftem kabiny a s několika dalšími vylepšeními.[1] Vyrábí se od podzimu 2017. Od roku 2019 společnost upustila od nižších modelů D75 a D90 Initia a pokračuje jen ve výrobě D120 Initia (4x2 a 4x4).[2]

Avia D120 EURO 6
Avia Initia
Výrobce Avia Motors
Roky produkce od 2017
Místa výroby Přelouč
Předchůdce Avia D120
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Obsah

HistorieEditovat

Vůz Avia Initia vznikl v roce 2017 jako projekt obnovené Avie po přesunu výroby do Přelouče po převzetí holdingem Czechoslovak Group v roce 2016.[3] V červnu roku 2017 přinesla nově představená modernizace původního modelu D120 vůz D120 EURO 5 představený na ruském veletrhu CTT v Moskvě, který zahrnoval nový facelift kabiny a pro ruský trh postačující motor Euro 5.[4] Na podzim pak byl představen model D120 EURO 6 čili Initia, který už měl kromě faceliftovaného designu také motory Euro 6, nutné v té době pro prodej v Evropské unii, a několik dalších vylepšení. Tím byla slavnostně otevřena obnovená Avia, která předtím 3 roky nevyráběla. V září končila homologace výroby i vozidel a začínala sériová výroba, která počítala s 90 vyrobenými vozy v roce 2017 a s 360 až 400 vozy v dalším roce. První přeloučský vůz sjel z linky ještě v září a získala jej ještě před jeho vyrobením během homologací společnost Recycling – kovové odpady z Chotěboře. Podle tvrzení Avie byla celá plánovaná produkce 90 vozů pro tento rok rozebrána ještě před zahájením výroby.[3]

Nicméně v květnu roku 2018 firma odhadovala produkci už jen na 150 za rok 2018, nakonec firma vyrobila pouze asi 70 vozů a na podzim oznámila ukončení výroby nejnižších modelů D75 a D90 Initia k lednu 2019. Výroba D120 Initia 4x2 a 4x4 (134 kW nebo 152 kW) bude pokračovat do léta 2019, kdy začne platit nová evropská emisní norma. Společnost poté zvažuje výrobu elektromobilů lehké a střední kategorie.[5]

Popis vozu a technologieEditovat

Společnost Avia dováží výlisky z Indie, z kterých vyrábí ve vlastní svařovně kabiny, které následně lakuje v lakovně sesterské továrny Tatra. Rámy nakupuje od společnosti Karbox patřící do mateřského holdingu. Vůz se vyrábí v provedení dvanáct tun s několika možnými rozvory a s motory Cummins o výkonu 180 nebo 210 koní. Kromě vozidel s pohonem 4x2 začaly vznikat i provedení 4x4. Avia Motors tento typ slavnostně představila v květnu 2018 na předváděcí akci v Přelouči. Ve spolupráci se sesterskou firmou Karbox Avia připravila také hasičské vozidlo (s motorem Euro 5).

Kromě dieselového motoru Cummins, který používá technologii SCR (Selektivní katalytická redukce), EGR ventil a filtr pevných částic došlo k dalším úpravám celého vozu. Konstruktéři kompletně přepracovali elektroniku, zastavěli nový přístrojový štít s palubním počítačem a dalšími funkcemi. Z bezpečnostních asistentů do vozu byly postupně zavedeny kamery systému LDWS (Lane departure warning system - systém pro varování před nechtěným opuštěním jízdního pruhu) a radar, zabudovaný v mřížce nárazníku. Vyrobená vozidla v Přelouči vznikla ve vyšší výbavě s klimatizací, centrálním zamykáním, mlhovkami, LED denním svícením, elektricky ovládanými a vyhřívanými zrcátky. Na přání se montuje pohon přídavné převodovky.

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

  1. Avia je zpátky. Nový model se jmenuje Initia. auto.idnes.cz [video]. 2017-09-05 [cit. 2017-09-05]. Dostupné online. 
  2. Modelová řada D INITIA [online]. Avia.cz [cit. 2019-06-18]. Dostupné online. 
  3. a b DVOŘÁK, František; ČTK. Avia je zpátky. Nový model se jmenuje Initia, je samozřejmě modrá. auto.idnes.cz [online]. 2017-09-05 [cit. 2017-09-05]. Dostupné online. 
  4. DVOŘÁK, František. Modrá legenda českých silnic je zpátky. Avia představuje novou tvář. auto.idnes.cz [online]. 2017-06-01 [cit. 2017-09-05]. Dostupné online. 
  5. Avia v roce svého 100. výročí vyrábí dál. Budoucnost by mohla být elektrická. Automix.cz [online]. 2019-03-04. Dostupné online.