Allison J35

proudový motor

General Electric/Allison J35 byl proudový motor původně vyvinutý firmou General Electric (tovární označení TG-180) paralelně s motorem s J33 (který byl založen na výzkumu Franka Whittlea s radiálním kompresorem) a první motor s axiálním kompresorem, který sloužil u amerického letectva. J35 byl poměrně jednoduchý motor skládající se z jedenáctistupňového axiálního kompresoru a jednostupňové turbíny. S přídavným spalováním, kterým byla většina motorů vybavena, poskytoval tah 7 400 lbf (32,92 kN).

J35
TypProudový motor
VýrobceGeneral Electric
Allison Engine Company
První rozběh1946
Hlavní použitíNorth American FJ-1 Fury
Northrop F-89 Scorpion
Northrop YB-49
Republic F-84 Thunderjet
Vyrobeno kusů14 000
Další vývojAllison J71
General Electric J47

Podobně jako u motoru J33 pocházela konstrukce J35 od firmy General Electric, ale hlavní výroba probíhala u společnosti Allison Engine Company. Motor byl použit u řady experimentálních letadel a u sériově vyráběných vojenských letadel Republic F-84B/C/D/E/G a Northrop F-89. V letech 1947-1955 bylo vyrobeno asi 14 tisíc kusů.

PoužitíEditovat

Specifikace (J35-A-35)Editovat

 
Allison J35 (GE) z roku 1947 (National Naval Aviation Museum, Pensacola, Florida).

Technické údajeEditovat

SoučástiEditovat

  • Kompresor: 11stupňový axiální kompresor
  • Spalovací komora: 8 trubkových
  • Turbína: jednostupňová axiální
  • Palivo: Kerosin JP-4, MIL-F-5624 nebo 100/130 oktanový benzín

VýkonyEditovat

  • Maximální tah:
    • 24,91 kN při 8 000 ot/min
    • 32,92 kN s přídavným spalováním
  • Celkový poměr stlačení: 5:1
  • Průtok/hltnost vzduchu: 41 kg/s při vzletu
  • Měrná spotřeba paliva: 1,1 lb/(lbf h) (112,13 kg/(kN h))
  • Poměr tah/hmotnost: 2,53 lbf/lb (0,025 kN/kg)

Externí odkazyEditovat