Otevřít hlavní menu

Aero A-42 byl rychlý jednomotorový bombardovací hornoplošník pro tříčlennou posádku pilota, pozorovatele-bombometčíka a radiooperátora-zadního střelce. Dřevěná kostra křídla byla potažena překližkou, kovová kostra ostatních částí potažena plátnem. Pevný podvozek, na zádi ostruha, řadový motor pohánějící třílistou vrtuli. Přední a zadní část trupu byla propojena chodbou přes pumovnici. Letoun byl vyroben ve dvou prototypech.

Aero A-42
Aero A-42
Aero A-42
Určení bombardér
Výrobce Aero
Šéfkonstruktér Antonín Husník[1]
Uživatel Československo
Výroba 1930
Vyrobeno kusů 2
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Stroj vzbudil velký zájem zejména proto, že s ním rotmistr Svozil roku 1930 vytvořil světový rekord – na okruhu dlouhém 1000 km se zátěží 500 kg dosáhl rychlosti 253,428 km/h. Zejména druhý prototyp měl ovšem množství nedostatků, například příliš dlouhé starty a přistání, takže se sériové výroby nedočkal.

SpecifikaceEditovat

 
Třípohledový nákres z časopisu L'Aérophile, duben 1932

Údaje podle[2]

Technické údajeEditovat

VýkonyEditovat

  • Maximální rychlost: 270 km/h
  • Cestovní rychlost: 250 km/h
  • Dostup: 7 000 m
  • Stoupavost: výstup do výše 5 000 m za 50 minut
  • Dolet: 1 200 km

VýzbrojEditovat

  • 1 × pevný kulomet vz. 28 ráže 7,92 mm[3]
  • 2 × pohyblivý kulomet vz. 28 ráže 7,92 mm ve hřbetním střelišti[3]
  • 1 × pohyblivý kulomet vz. 28 ráže 7,92 mm v břišním střelišti[3]
  • max. 1 520kg pum[3]

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

  1. ADAM, Tomáš. Letecký konstruktér Antonín Husník [online]. fronta.cz, 2006-04-06 [cit. 2019-04-22]. Dostupné online. 
  2. NĚMEČEK, Václav. Československá letadla (1918–1945). III. vyd. Praha: Naše vojsko, 1983. Kapitola Příloha 1: Technická data československých letadel, s. 252–253. 
  3. a b c d Dav. Aero A-42 [online]. [cit. 2019-04-24]. Dostupné online. 

LiteraturaEditovat

  • ŠOREL, Václav; VELC, Jaroslav. Letadla československých pilotů I. Praha: Albatros, 1979. 430 s. 

Externí odkazyEditovat