Škoda Felicia Vanplus

Škoda Felicia Vanplus
Výrobce	Škoda Auto
Koncern	Volkswagen
Roky produkce	1995–2000
Vyrobeno	5 168 kusů
Místa výroby	Česko
Modernizace	1998
Předchůdce	Škoda Forman Plus
Nástupce	Škoda Fabia Praktik
Příbuzné vozy	Škoda Pickup, Škoda Felicia Fun, Škoda Felicia
Konkurence	Tatra Beta, Citroën Berlingo
Karoserie	kombi
Koncepce pohonu	motor vpředu, pohon předních kol
Třída	lehké užitkové automobily
Platforma	A02
Technické údaje
Délka	4205 mm
Šířka	1635 mm
Výška	1830 mm
Rozvor	2450 mm
Rozchod	1420/1380 mm
Světlá výška	105–115 mm
Objem zavaz. prostoru	2176 l
Pohotovostní hmotnost	935–985 (975–1025)
Celková hmotnost	1420 (1460)
Užitečná hmotnost	485–435
Počet míst	2 (5)
Maximální rychlost	138–155 km/h
Objem nádrže	42 l
Aerodynamický odpor	0,40
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Škoda Felicia Vanplus je užitkový automobil, který od října 1995 do července 2000 vyráběla automobilka Škoda Auto spolu s Felicii FUN a pickupem v Kvasinách a ve Vrchlabí.^[1]^[2]^[3] Vanplus byl představen jako rozšířená a praktičtější varianta felicie kombi, zaměřená zejména na podnikatele a malé firmy, které potřebovaly prostorné a cenově dostupné vozidlo pro přepravu menšího zboží. V roce 2002 ho nahradila Škoda Fabia Praktik.

Technické údaje

Hlavním rozdílem oproti běžné verzi kombi bylo odstranění zadních sedadel a přidáním přepážky oddělující nákladový prostor od kabiny, včetně pevné plastové podlahy s úchyty pro náklad. Boční zadní dveře byly zaplechované (do roku 1998), poté do konce výroby s neprůhledným, vsazeným plastovým oknem v barvě vozu. Vůz měl dále místo pevné střechy plastovou nástavbu se zvýšenou střechou od firmy Air Design.^[4] Nástavba byla vyšší než karoserie, ke které přiléhala. Její strmý tvar způsoboval značný odpor vzduchu, což se negativně projevovalo na spotřebě paliva a maximálních rychlostech vozidla. Vůz je standardně dvoumístný, ovšem dá se setkat i s kusy na export do Německa, které byly pětimístné. Celkem bylo vyrobeno 5168 kusů.

Facelift

Modernizace v roce 1998 se netýkala všech užitkových verzí ani verze Fun. Užitkové vozy se i nadále vyráběly se starou maskou.

Provoz

Škoda Felicia Vanplus byla často součástí vozových parků různých firem a institucí. Například Česká pošta a SPT Telecom ji využívaly ve velkém počtu kusů.

Výbava

Výbava Škody Felicia Vanplus byla nabízena jen ve dvou základních variantách: LX a LXi.

Seznam základní výbavy:

Plastová nástavba
Plastová podlaha v ložném prostoru s úchytnými oky
Mezistěna za předními sedadly
Krytky středů kol
Seřizování světlometů z místa řidiče
Zadní mlhové svítilny
Boční blikače
Výškově nastavitelné opěrky hlavy
vnější zrcátka nastavitelná z místa řidiče
Tříbodové bezpečností pásy, výškově nastavitelné
Dvouramenný volant
Štít přístrojů s analogovými hodinami
Zvuková signalizace zapnutých světel
Odkládací schránka v přístrojové desce
Klíček s osvětlením
Posilovač řízení (u 1.9 standardně)
Cyklovač stěračů
Autozásuvka

Seznam příplatkových prvků:

Otáčkoměr
Airbag spolujezdce a řidiče
ABS
Posilovač řízení (u motorizace 1.9 standardně, po faceliftu v roce 1998 standardně i pro 1.6, pro 1.3 na přání)
Výškově stavitelné sedadlo řidiče
Klimatizace (pouze 1.3 50 kW/1.6)
Přední mlhové svítilny
Boční lišty
Příprava pro autorádio, 2 reproduktory, anténa
Rádio Škoda Music System 201
Rádio Škoda Music System 401
Zkrutný stabilizátor přední nápravy (u motorizace 1.6 a 1.9 a vozy s ABS standardně)
Imobilizér (od 1996 standardně)
Rozpěrná tyč předních tlumičů (u 1.9 standardně, nebo u vozů vybavených airbagy nebo ABS)

Motory

Motor	Objem	Výkon	Spotřeba^{[pozn. 1]}	Maximální rychlost		Zrychlení 0–100 km/h				Poznámka
Motor	Objem	Výkon	Spotřeba^{[pozn. 1]}	Combi	Vanplus	Combi		Vanplus		Poznámka
Zážehové
Š 781.135 BMM	1289 cm³	40 kW (54 koní)		151 km/h	138 km/h	19 s		18 s		jednobodové vstřikování BMM^{[pozn. 2]}
Š 781.136 BMM	1289 cm³	50 kW (68 koní)		151 km/h	145 km/h	17 s		16 s		jednobodové vstřikování BMM
Š 781.135 MPI	1289 cm³	40 kW (54 koní)	6,4 l/100 km	155 km/h	149 km/h	16,5 s		15 s		vícebodové vstřikování MPI^{[pozn. 3]} Siemens Simos 2P
Š 781.136 MPI	1289 cm³	50 kW (68 koní)	6,7 l/100 km	162 km/h	155 km/h	14 s		15 s		vícebodové vstřikování MPI Siemens Simos 2P
AEE 1,6 MPI	1598 cm³	55 kW (75 koní)	6,9 l/100 km	170 km/h	154 km/h	13 s		13,5 s		systém vícebodového vstřikování Magneti Marelli
Vznětové
AEF 1,9 D	1896 cm³	47 kW (64 koní)	5,8 l/100 km	156 km/h	140 km/h	16,5 s	17,5 s	17,5 s	16,5 s	vznětový motor
↑ spotřeba dle 93/116 ES v kombinovaném režimu ↑ Bosch Mono Motronic ↑ Multi Point Injection

Motor 1,3 BMM
Motor 1,3 MPI
Motor 1,6 MPI
Motor 1,9 D

Reference

↑ JP. Škoda Auto: Ve Vrchlabí se vyrábí vozy už 100 let [online]. auto.cz, 2009-06-01 [cit. 2010-02-17]. Dostupné online.
↑ Škoda Felicia Pickup, Škoda Felicia Van Plus, Škoda Felicia FUN [online]. Škoda Auto [cit. 2010-02-16]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2010-02-06.
↑ JIROUŠ, Milan. S novou tváří. Svět motorů. Srpen 2008, roč. 62, čís. 32, s. 34–36.
↑ PATERA, Zdeněk. Škoda Felicia Vanplus [online]. auta5p [cit. 2010-02-17]. Dostupné online.

[5] spotřeba dle 93/116 ES v kombinovaném režimu

[6] Bosch Mono Motronic

[7] Multi Point Injection

[1] JP. Škoda Auto: Ve Vrchlabí se vyrábí vozy už 100 let [online]. auto.cz, 2009-06-01 [cit. 2010-02-17]. Dostupné online.

[2] Škoda Felicia Pickup, Škoda Felicia Van Plus, Škoda Felicia FUN [online]. Škoda Auto [cit. 2010-02-16]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2010-02-06.

[32/08-3] JIROUŠ, Milan. S novou tváří. Svět motorů. Srpen 2008, roč. 62, čís. 32, s. 34–36.

[4] PATERA, Zdeněk. Škoda Felicia Vanplus [online]. auta5p [cit. 2010-02-17]. Dostupné online.

[1]

[2]

[3]

[4]

[pozn. 1]

[pozn. 2]

[pozn. 3]