Argus As 411

Argus As 411 byl německý vzduchem chlazený letecký invertní dvanáctiválcový vidlicový motor vyráběný firmou Argus Motoren.

As 411
Typ	pístový letecký motor
Výrobce	Argus
První rozběh	1937
Hlavní použití	Arado Ar 96 Focke-Wulf Fw 189
Vyrobeno kusů	2 600
Vyvinut z motoru	Argus As 410

Šlo o vylepšenou a výkonnější verzi motoru Argus As 410. Výkon byl zvýšen asi 25%. Většina výroby probíhala v Renaultu v obsazené Paříži, tyto motory byly používány k pohonu letounů Siebel Si 204 a po válce Dassault MD 315 Flamant. Motor poskytoval výkon 600 PS (592 hp, 441 kW) při 3 300 ot./min.

Po skončení druhé světové války v Renaultu výroba pokračovala pod označením Renault 12S a po sloučení francouzských výrobců motorů do společnosti SNECMA v roce 1945 pod novým názvem SNECMA 12S.

Varianty

As 411

Renault 12S

SNECMA 12S

SNECMA 12T

Použití

• Arado Ar 96
• Arado Ar 396
• Breguet 892 Mercure (4 × 12S)
• Dassault MD 315 Flamant
• Focke-Wulf Fw 189
• Pilatus P-2
• Siebel Si 204
• SNCAC NC.2001
• Sud Ouest S.O.93

Specifikace (SNECMA 12S)

Technické údaje

• Typ: Vzduchem chlazený, pístový, invertní, letadlový dvanáctiválec do V
• Vrtání: 105 mm
• Zdvih: 115 mm
• Objem válců: 12 l
• Délka: 1 620 mm
• Šířka: 700 mm
• Výška: 992 mm
• Suchá hmotnost: 369 kg

Součásti

• Ventilový rozvod: OHV (s jedním sacím a jeden výfukovým ventilem na válec)
• Palivová soustava: karburátor Bronzavia 92-195A1
• Mazání: oběžné, se suchou klikovou skříní (provozní tlak 3,9 baru)
• Chlazení: vzduchem

Výkony

• Výkon:
  • 600 k (441 kW) při 3 300 ot/min (vzletový výkon)
  • 440 k (323 kW) při 3 250 ot/min ve 2 400 m (normální výkon)
  • 350 k (257 kW) při 3 100 ot/min ve 2 600 m (max. cestovní výkon)
• Měrný výkon: 37 kW/l
• Kompresní poměr: 6,4:1
• Měrná spotřeba paliva: 0,30 kg/kW/h
• Poměr výkon/hmotnost: 0,83 kg/kW

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Argus As 411 na Wikimedia Commons

Portály: Letectví