SOR B 10,5 je model českého městského standardního autobusu, který byl vyráběn společností SOR Libchavy v letech 2001–2006.

SOR B 10,5
SOR B 10,5 ve Valašském Meziříčí
TypB 10,5
VýrobceSOR
Výroba v letech2001–2006
Vyrobeno kusů32
NástupceSOR BN 10,5
Technické údaje
Délka10730 mm
Šířka2480 mm
Výška3000 mm
Pohotovostní hmotnost8000 kg
Obsaditelnost
Míst k sezení30
Míst k stání62
Motory a převodovky
MotorIveco 8065.45
Výkon motoru152 kW
MotorIveco Tector NEF
Výkon motoru176 kW
PřevodovkaZF
Druh převodovkymechanická (6+1)
PřevodovkaVoith
Druh převodovkyautomatická (4)
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Konstrukce

editovat

Model SOR B 10,5 je dvounápravový s třídveřovou karoserií. Zadní náprava je hnací, motor a převodovka se nachází pod podlahou v zadní části vozu. Polosamonosná karoserie vozu je svařena z ocelových uzavřených profilů, zvenku je oplechovaná, zevnitř obložená plastovými deskami, vybrané spodní části jsou z nerezové oceli. Podlaha se nachází ve výšce 800 mm nad vozovkou. Přední náprava je značky SOR, zadní tuhá náprava je značky MERITOR.

Výroba a provoz

editovat

V České republice nebyl v době uvedení SORu B 10,5 žádný jiný autobus v téže kategorii a díky tomu se tento model objevil ve spoustě menších měst ČR (např. Jablonec nad Nisou nebo Uherské Hradiště). Ve verzi Ekobus (pohon zemním plynem) je v provozu například v Litoměřicích a v Lounech.

V současnosti se vyrábí také odvozený model SOR BN 10,5, který je částečně nízkopodlažní a díky tomu je oproti svému předchůdci atraktivnější.

Externí odkazy

editovat