Závody tahačů

Truck Racing (česky: závody tahačů) je odvětví automobilového sportu, ve kterém na uzavřených asfaltových okruzích soupeří řidiči za volanty nákladních aut. Přesněji řečeno se jedná o závodní speciály vycházející z návěsových tahačů. Závody se konají na tratích známých například i z Formule 1 (Zolder, Nürburgring, Le Mans, Misano, Donington, Autodrom Most,…).

Závody tahačů
Nadřazené odvětví
Motoristické sporty, Automobilový sport
Disciplíny
závody tahačů na okruzích
Vrcholné soutěže
Mistrovství Evropy od roku 1985

HistorieEditovat

První ročník Evropského poháru tahačů se pořádal v roce 1985. Od roku 1985 do roku 1987 se závodilo ve třech kategoriích (A, B a C – podle výkonu motoru, C je nejsilnější), od roku 1988 do roku 1993 byly třídy rozděleny podle objemu motoru (A, B a C – přičemž C jsou motory s nejvyšším objemem), od roku 1994 do roku 2005 se závodilo ve dvou třídách (sériovější vozy v kategorii Race truck a speciály v kategorii Super race truck). V sezoně 2001 vznikla podkategorie Super Race truck B, ale hned po jediné sezoně zase zanikla. Od roku 2006 existuje pouze jediná třída.

Základní pravidlaEditovat

Oproti jiným motoristickým sportům mají závody tahačů jedno neobvyklé pravidlo: z bezpečnostních důvodů nesmí jezdci během závodů překročit maximální rychlost 160 km/h. To ale nijak této disciplíně neubírá na divácké atraktivitě. Minimální hmotnost závodního tahače je 5,5 tuny, předepsáno je i rozdělení hmotnosti na přední/zadní nápravu. V současné době by kombinace značek jednotlivých agregátů (motor, kabina, nápravy, převodovka) měla být stejná jako u sériového tahače (např. nelze do tahače MAN dát motor Mercedes).

Závodní víkendEditovat

Závodní víkend obvykle zahrnuje dva až tři dny, ve kterých jezdci absolvují několik volných tréninků, dva měřené tréninky (určují postavení na startu 1. a 3. závodu) a 4 závody o body do šampionátu (nejvyšší možné maximum je 60 bodů za víkend). Mistrem Evropy se stává ten jezdec, který během všech závodních víkendů v dané sezoně nasbírá nejvyšší součet bodů. Obvyklý počet aut v jednom závodě je kolem dvaceti.

Přehled českých jezdcůEditovat

František "Frankie" Vojtíšek

Evropský pohár tahačů
1987 – 14. místo – LIAZ 110.577 (sk. A-do 300 koní)
1988 – 6. místo – LIAZ 150.571 (sk. A-do 11950 cm³)
1989 – 2. místo – LIAZ 150.571 (sk. A-do 11950 cm³)
1990 – 2. místo – LIAZ 150.471 (sk. A-do 11950 cm³)
1991 – 4. místo – LIAZ 150.571 (sk. A-do 11950 cm³)
1992 – 7. místo – LIAZ 150.571 (sk. A-do 11950 cm³)
1993 – 3. místo – LIAZ 250.471 (sk. B-do 14100 cm³)
1994 – 17. místo – LIAZ 250.471 (sk. Super Race truck) *)
1995 – **) – LIAZ 250.471 (sk. Super Race truck)
1996 – 4. místo – LIAZ 300.471 (sk. Race truck)
1997 – 3. místo – LIAZ 300.471 (sk. Race truck)
1998 – 4. místo – ŠKODA LIAZ Xena (sk. Race truck)
1999 – 4. místo – ŠKODA LIAZ Xena (sk. Race truck)
2000 – ***) – Renault Premium (sk. Race truck)
2001 – 4. místo – Renault Premium (sk. Race truck)
2002 – 6. místo – Renault Premium (sk. Race truck)
2003 – 11. místo – Renault Premium (sk. Race truck)
2004 – 8. místo – Renault Premium (sk. Race truck)
2005 – 7. místo – Renault Premium (sk. Race truck)
2006 – 10. místo – Renault Premium
2007 – 10. místo – Renault Premium
2008 – 8. místo – Renault Premium
2009 – 9. místo – Renault Premium
x – v roce 1994 nasbíral v kategorii Super Race pouze 5 bodů. Nejlepší výsledek bylo 4. místo v kvalifikačním závodě v Misanu
xx – v sezoně 1995 se zúčastnil pouze závodu na Nürburgringu, ve kterém nebodoval
xxx – na začátku sezony 2000 vyloučen (použití motoru Detroit Diesel ve voze Renault – neodpovídalo sériové výrobě)

další úspěchy v závodech tahačů
1989 – 1. místo v mistrovství Velké Británie – LIAZ
1990 – 1. místo v mistrovství Velké Británie – LIAZ
1990 – 2. místo v závodě 24 hodin Le Mans tahačů – LIAZ

další úspěchy v motosportu
1988 – 2. místo v rallye Dakar v kat. kamion – LIAZ 111.154 (Moskal – Vojtíšek – Záleský)
_______________________________________________
Jiří Moskal

Evropský pohár tahačů
1987 – 10. místo – LIAZ 110.577 (sk. A-do 300 koní)
1988 – 7. místo – LIAZ 150.571 (sk. A-do 11950 cm³)
1989 – 7. místo – LIAZ 150.571 (sk. A-do 11950 cm³)

další úspěchy v motosportu
1988 – 2. místo v rallye Dakar v kat. kamion – LIAZ 111.154 (Moskal – Vojtíšek – Záleský)
_______________________________________________
Karel Patočka

Evropský pohár tahačů
1991 – *) – LIAZ (sk. B-do 14100 cm³)
1992 – 6. místo – LIAZ (sk. B-do 14100 cm³)
1993 – 9. místo – LIAZ (sk. B-do 14100 cm³)
1994 – **) – SISU (sk. Super Race truck)
x) v sezoně 1991 nasbíral pouze 5 bodů
xx) v sezoně 1994 nasbíral pouze 15 bodů
________________________________________________
Bohumil Křesťan

Evropský pohár tahačů
1992 – 9. místo – LIAZ (sk. A-do 11950 cm³)
________________________________________________
Stanislav Matějovský

Evropský pohár tahačů
1992 – 10. místo – LIAZ (sk. A-do 11950 cm³)
1993 – 7. místo – LIAZ (sk. B-do 14100 cm³)
1994 – 4. místo – LIAZ (sk. Race truck)
1995 – 5. místo – LIAZ (sk. Race truck)
1996 – 7. místo – LIAZ (sk. Race truck)
1997 – 8. místo – LIAZ (sk. Race truck)
1999 – *) – MAN (sk. Super Race truck)
2000 – 9. místo – Tatra (sk. Super Race truck)
2001 – 1. místo – Tatra (sk. Super Race truck B)
2002 – 7. místo – Tatra (sk. Super Race truck)
x) nestartoval v celém seriálu
________________________________________________
Martin Koloc

Evropský pohár tahačů
1993 – *) – LIAZ (sk. A-do 11950)
1994 – 2. místo – SISU (sk. Race truck)
1995 – 1. místo – SISU (sk. Race truck)
1996 – 1. místo – SISU (sk. Race truck)
1997 – 2. místo – Praga (sk. Race truck)
1998 – 3. místo – SISU (sk. Race truck)
1999 – diskvalifikován – SISU (sk. Race truck)
x) v sezoně 1993 nasbíral 29 bodů[1]
_______________________________________________
Petr Čermák

Evropský pohár tahačů
1994 – *) – LIAZ (sk. Race truck)
1995 – **) – LIAZ (sk. Race truck)
x) v sezoně 1994 nasbíral 42 bodů
xx) v sezoně 1995 nasbíral 22 bodů
________________________________________________
Jaromír Malý

Evropský pohár tahačů
1995 – 9. místo – SISU (sk. Race truck)
________________________________________________
David Vršecký

Evropský pohár tahačů
1998 – 13. místo – SISU (sk. Race truck)
2002 – 6. místo – Buggyra (sk. Super Race truck)
2003 – 3. místo – Buggyra (sk. Super Race truck)
2004 – 3. místo – Buggyra (sk. Super Race truck)
2005 – 4. místo – Freightliner-Buggyra (sk. Race truck)
2006 – 5. místo – Freightliner-Buggyra
2007 – 3. místo – Freightliner-Buggyra
2008 – 1. místo – Freightliner-Buggyra
2009 – 1. místo – Freightliner-Buggyra
2010 – 5. místo – Freightliner-Buggyra
2011 – 5. místo – Freightliner-Buggyra
________________________________________________
Lenka Vlachová

Evropský pohár tahačů
2000 – *) – SISU (kat. Race truck)
x) nasbírala pouze 13 bodů, v průběhu sezony ji nahradil Chris Tucker
_______________________________________________
Daniel Landa

Evropský pohár tahačů
1999 – 6. místo – SISU (kat. Race truck)
2000 – 5. místo – SISU (kat. Race truck)
________________________________________________
Adam Lacko

Evropský pohár tahačů
2003 – 5. místo – Tatra (kat. Super Race truck)
2004 – 3. místo – MAN (kat. Race truck)
2005 – 14. místo – Freightliner-Buggyra (kat. Race truck)
2006 – 8. místo – MAN
2010 – 7. místo – MAN
2011 – 3. místo – Renault Premium
2012 – 3. místo – Renault Premium

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

  1. Petr Dufek - Sprintující těžkooděnci - strana 200

LiteraturaEditovat

  • kniha Sprintující těžkooděnci – Petr Dufek – S press (1997)
  • Trucker magazine CS – ročníky 1997–2004

Externí odkazyEditovat