Wikipedista:Koloběžka/Pískoviště
Josef Walter (19. 12.1873 Vepřek u Mělníka - 15.1. 1950 Praha) jeden z průkopníků českého motorismu, průmyslník, vynálezce, konstruktér.
Narodil se 19. prosince 1873 ve Vepřeku (dnes součást Nové Vsi) na Mělnicku jako páté dítě zámečníka a železničního strážce. Vyučil se nástrojářem v Kohoutově smíchovské továrně na mlýnské stroje a jízdní kola a pak přešel na pokračovací školu průmyslovou[1]. V roce 1898 si pronajal malou dílnu v dnešní ulici Kořenského. Její vybavení bylo jednoduché - vrtačka, výheň, kovadlina a drobné nářadí . Nejprve opravoval váhy a jízdní kola, postupně začal kola vyrábět. Roku 1900 se oženil se s Barbarou Ballingovou dcerou zámožného smíchovského klempíře.V roce 1901 se přestěhoval do větší dílny v Kinského ulici, kde byl zavedený elektrický proud. Díky věnu své manželky si může zakoupit osm obráběcích strojů, zaměstnává tři dělníky a jednoho učně [1]. Z této dílny vyjelo v roce 1902 první motorové kolo vyrobené podle Waltrovy konstrukce, které mělo jednoválcový motor o výkonu 3HP. Za jeho vývoj Walter získal v roce 1903 na hospodářské výstavě Průmyslové jednoty pražské stříbrnou medaili.
Kapacita dílny už nestačila a tak se v roce 1905 výroba přestěhovala na Zatlanku, kde se v malé továrně začaly vyrábět motocykly. V roce 1907 zde byl vyroben první dvouválcový motor s novým řešením přesnosti zapalování.
Velký úspěch měla výroba motorových tříkolek, kterou Josef Walter zahájil v roce 1910. Zpočátku byly dvousedadlové, později čtyřsedadlové. Vzhledem k přijatelné ceně a kvalitě byly velmi oblíbené, vyvážely se i do ciziny. Josef Walter nezapomínal na propagaci, takže se v roce 1911 na jedné ze svých tříkolek vydal na propagační cestu do Kyjeva, aby získal tamní trh. Vrátil se s objednávkou na 50 kusů. Velký zájem byl i v Srbsku. Do začátku první světové války prodal více než devět set tříkolek.[1]
Veký propagační význam měla i účast Waltrových strojů v závodech, na kterých často získávaly vavříny vítězství.
Vzhledem k nárůstu výroby bylo potřeba rozšířit podnik a vybudovat novou továrnu. Proto se Walter v roce 1911 spoji s dalšími význačnými smíchovskými podnikateli a zakládá společnost Walter a spol. Začala se stavět továrna v Jinonicích, která byla dokončena v roce 1913. Výroba byla rozšířena o čtyřsedadlový automobil W 1 s čtyřválcovým, vodou chlazeným motorem podle vzoru francouzského Renaultu. Tento vůz už jako prototyp vyhrál závod Zbraslav – Jíloviště.
V roce 1919 byla Waltrova společnost přejmenována na Akciovou továrnu automobilů Josef Walter a spol. Postupně došlo ke změně ve vedení továrny a neshodám, takže Walter nejprve odstoupil z funkce ředitele společnosti a krátce poté i z funkce člena správní rady.
Poté Josef Walter pokračuje v podnikání a zakládá v Košířích novou továrnu „Walter a synové“, kde rozjíždí výrobu ozubených kol a automobilových součástí. Později Walter předal podnik synovi Jaroslavovi. Roku1948 byla firma znárodněna. V roce 1950 Josef Walter zemřel. Jeho synové Jan a Jaroslav nastoupili do strakonické továrny ČZ. Jaroslav, který byl specialistou na závodní motocykly, se stal konstruktérem závodních strojů Walter a ČZ Strakonice.
Reference:
- ↑ a b c Slavné osobnosti v dějinách Prahy 5, 1. díl,. 1.. vyd. Praha: Perseus, 2006. ISBN 80-239-8554-X. S. 356.
Literatura:
Masarykův slovník naučný, díl VII. Československý kompas Praha 1933; str. 810
Ottova encyklopedie. Česká republika 5 Věda. Technika. Rejstřík. str. 496 Ottovo nakladatelství s.r.o. 2006 ISBN 80-7360-456-6
Josef Walter a spol. Akciová továrna na automobily a letecké motory 1898-2003, nakladatelství AGM CZ, 2002, 232 str.
Externí odkazy:
- http://www.walterjinonice.cz/
- http://www.zivnostenskelisty.cz/clanky/2955-josef-walter-opravar-ktery-z-padesatky-vybudoval-milionovou-legendu
- http://www.i60.cz/clanek/detail/6578/josef-walter-z-opravare-bicyklu-vazenym-vyrobcem-
- automobilu
- http://archiv.ihned.cz/c1-26804880-josef-walter-od-luxusnich-limuzin-k-letadlum
- http://www.waltermoto.eu/node/5
- http://www.gereports.com/czech-this-out-like-the-wright-flyer-ges-turboprop-business-was-born-in-a-bike-shop/
- https://czumalo.wordpress.com/2015/05/
- http://www.veprek.cz/rodaci.html
- http://veteran.auto.cz/clanek/164/walter-p-iv-1928-nas-test-waltrovka-zije
- http://www.i60.cz/clanek/detail/6578
- http://www.zivnostenskelisty.cz/clanky/2955-josef-walter-opravar-ktery-z-padesatky-vybudoval-milionovou-legendu
OPRAVY:
Hřbitov Malvazinky+ JAK doplnit na tuto stránku další osobnosti:
https://cs.wikipedia.org/wiki/H%C5%99bitov_Malvazinky
V seznamu chybí :
Čeněk Vosmík
Vincenc Kramář
František Kocourek
https://cs.wikipedia.org/wiki/Franti%C5%A1ek_Kocourek
doplnit externí odkaz:
morový sloup v Jablonném v Podještědí
https://cs.wikipedia.org/wiki/Morov%C3%BD_sloup_(Jablonn%C3%A9_v_Podje%C5%A1t%C4%9Bd%C3%AD)
rozšířit a upravit text
JK na vrcholu má u nohou symbol přemoženého moru
- pod ním PM - Immaculata - (stojící na srpku měsíce)
- V horní části čtvercového soklu - sv. Šebastián, sv. Rozálie, sv. Josef a sv. Václav
= vše zřejmě 1686, ty další až v letech 1720-30
- v dolní části - Jáchym, Anna, Vincenc, Vojtěch
na balustrádě - J Kř, Vavřinec, Florián, Jan Nep
zdroj: http://www.audiojablonne.cz/pdf/10010_morovy_sloup.pdf