Otevřít hlavní menu

Westinghouse J40 byl jeden z prvních proudových motorů vysokých výkonů, vyvíjený od roku 1946 firmou Westinghouse Aviation Gas Turbine Division na žádost úřadu pro letectví amerického námořnictva (BuAer). Ten jej zamýšlel použít v několika stíhacích letadlech a bombardérech. Zatímco první konstrukce nižších výkonů byla úspěšná, pokusy zvětšit ji do plnohodnotné konstrukce pro velké výkony propadly a od designu bylo nakonec upuštěno. Projekt je považován za debakl a neúspěch.

J40
Typ proudový motor
Výrobce Westinghouse Aviation Gas Turbine Division (USA)
Hlavní použití McDonnell F3H Demon
Cena za kus 281 mil. $ za program[1]

Konstrukce původně vyžadovala motor o tahu 7 500 lbf (33 kN) ve statických podmínkách na úrovni mořské hladiny bez přídavného spalování a o tahu 10 900 lbf s přídavným spalováním. Silnější verze o tahu 9 500/13 700 lbf měla nahradit starší motory v dracích různých letounů. Celkem bylo plánováno třináct různých variant.

PoužitíEditovat

Specifikace (J40-WE-8)Editovat

Technické údajeEditovat

  • Typ: proudový motor
  • Délka: 7,6 m
  • Průměr: 1 m
  • Hmotnost: 1 600 kg

Součásti motoruEditovat

  • Kompresor: jedenáctistupňový axiální
  • Spalovací komora: prstencový typ
  • Turbína: dvoustupňová
  • Palivo: JP-3, JP-4 a 100/130 avgas

VýkonyEditovat

  • Maximální tah: 7 300 lbf (32 kN) na sucho, 10 900 lbf (48 kN) s příd. spalováním (A/B)
  • Celkový poměr stlačení: 5.2:1
  • Měrná spotřeba paliva: 0,94 lb/(lbf·h) na sucho, 2,2 lb/(lbf·h) s příd. spalováním
  • Poměr tah/hmotnost: 2,14:1 na sucho, 3:1 s příd. spalováním

ReferenceEditovat

  1. Aero Engines 1956 (1956). Flight. 11 May 1956, p. 596