Otevřít hlavní menu

Uherský Brod (nádraží)

železniční stanice

Uherský Brod je železniční stanice v centrální části města Uherský Brod v okrese Uherské Hradiště v Zlínském kraji nedaleko řeky Olšavy. Leží na neelektrifikované jednokolejné trati 341. Součástí městského dopravního terminálu je spolu se stanicí též autobusové nádraží.

Železniční stanice Uherský Brod
Staniční budova v Uherském Brodě
Staniční budova v Uherském Brodě
Stát ČeskoČesko Česko
Kraj Zlínský
Město Uherský Brod
Souřadnice
Uherský Brod (nádraží)
Uherský Brod (nádraží)
Provozovatel dráhy SŽDC
Kód stanice 365858
Tratě 341
Nadmořská výška 210 m n. m.
V provozu od 1. dubna 1883
Zabezpečovací zařízení Automatické hradlo
Dopravních kolejí 4
Nástupišť (hran) 2 (3)
Prodej jízdenek Ano
Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videaCommons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

HistorieEditovat

Stanice byla otevřena 1. dubna 1883 společností Rakouská společnost místních drah (ÖLEG) v úseku ze Starého Města u Uherského Hradiště jako koncová stanice, dle typizovaného stavebního vzoru. Dne 28. října 1888 byla trať prodloužena budováním tzv. Vlárské dráhy Rakouské společnosti státní dráhy (StEG) směrem na Slovensko, která tak završila původní projekt společnosti Českomoravská transverzální dráha (BMTB), jež usilovala o dostavbu traťového koridoru propojujícího již existující železnice v ose od západních Čech po Trenčianskou Teplou.

Po zestátnění všech soukromých společností v Rakousku-Uhersku roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.

V roce 1930 vznikla nová staniční budova dle návrhu architekta Karla Dvořáka, vyzdobená typickými nástěnnými slováckými motivy od Rozky Falešníkové z Tasova.

PopisEditovat

Generální rekonstrukce železniční stanice spojená s výstavbou centrálního autobusového a vlakového přestupního terminálu proběhla v roce 2016. Nachází se zde jedno hranové a jedno ostrovní nekryté nástupiště vybavené přístřešky s lavičkami a elektronickým informačním systémem pro cestující. K příchodu na vyvýšená ostrovní nástupiště slouží bezbariérové přechody přes kolejiště. Dlouhodobě se uvažuje o rekonstrukci a elektrifikaci Vlárské dráhy.

Externí odkazyEditovat