Otevřít hlavní menu

Turnov je železniční stanice v Turnově v okrese Semily a tvoří významný železniční uzel Libereckého kraje.

Turnov
Nádražní budova v Turnově
Nádražní budova v Turnově
Stát ČeskoČesko Česko
Kraj Liberecký
Město Turnov
Souřadnice
Turnov
Turnov
Provozovatel dráhy SŽDC
Kód stanice 543009
Tratě 030, 041, 070
Nadmořská výška 265 m n. m.
V provozu od 1858
Zabezpečovací zařízení elektromechanické/Telefonické dorozumívání
Dopravních kolejí 13
Nástupišť (hran) 3 (5)
Prodej jízdenek Ano
Návazná doprava Městská autobusová doprava, autobusové nádraží
Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videaCommons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

HistorieEditovat

Koleje byly do Turnova přivedeny směrem od Železného Brodu jakožto součást liberecko-pardubického spojení v roce 1858, stanice podle projektu Franze Reisemanna byla oficiálně otevřena 1. prosince. Půl roku nato byla zprovozněna celá trasa v majetku Jihoseveroněmecké spojovací dráhy. 15. října 1865 byla do Turnova přivedena trať Turnovsko-kralupsko-pražské dráhy ze směru od Mladé Boleslavi a Mnichova Hradiště, která byla zaústěna do severního libereckého kolejového zhlaví. Pro jízdu v libereckém směru je tedy nutné zajíždět úvratí. Společnost přistavěla k existující stanici západní část v novorenesančním stylu.

Třetí připojenou tratí byla trasa z Jičína přes Libuň v majetku společnosti Místní dráha Turnov - Rovensko - Jičín, a to 19. října 1903. Vznikla nová budova i s kolejištěm, s městskou zástavbou spojoval stanici M.d. JRT železný můstek přes kolejiště Jihoseveroněmecké spojovací dráhy. Kolejové systémy zpočátku nebyly propojeny, technický nedostatek přineslo až znárodnění všech soukromých železničních společností v Rakousku-Uhersku (1908), k přestavbě došlo roku 1910. Po zestátnění všech soukromých společností v Rakousku-Uhersku roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.

Jednotlivé staniční budovy doznaly v průběhu let celou řadu rozšiřování, oprav a přístaveb, v letech 2009-10 prošlo celé nádraží generální rekonstrukcí, včetně hlavní budovy dochované v podobě z roku 1906. Původní budova M.d. JRT stojí na druhé straně přes kolejiště od výpravní budovy, k odbavování cestujících již neslouží.

PopisEditovat

V roce 2016 se stanici se nacházela celkem čtyři dopravní stavědla, je zde zprovozněno elektromechanické zabezpečovací zařízení. Nádraží má celkem tři nástupiště s pěti hranami (uvažuje se o zastřešení), příchod k vlakům probíhá přes rohožové kolejové přechody. Součástí stanice jsou osobní a nákladové nádraží, a také depo. Ve stanici slouží směna dvou výpravčích a dvou signalistů (v noční směně jeden). Ve směru na Starou Paku a Jičín je traťovým zabezpečením telefonické dorozumívání a ve směru do Liberce a do Mladé Boleslavi je traťovým zabezpečením reléový poloautomatický blok bez kontroly volnosti tratě. Všechna vjezdová návěstidla do stanice Turnov jsou světelná, stejně tak jako jejich předvěsti, odjezdová návěstidla se nachází pouze na severním zhlaví stanice (liberecko-boleslavské zhlaví).

Externí odkazyEditovat