Tramvajová doprava v Záhřebu

Hlavní město Chorvatska Záhřeb provozuje prostřednictvím dopravního podniku Zagrebački električni tramvaj rozsáhlou tramvajovou síť s patnácti (č. 1–9, 11–15 a 17) denními a čtyři nočními linkami.

Tramvajová doprava v Záhřebu
Tramvaj TMK 2200 v Záhřebu
Tramvaj TMK 2200 v Záhřebu
Stát ChorvatskoChorvatsko Chorvatsko
Město Záhřeb
Provozovatel Zagrebački električni tramvaj
Dřívější provoz 5. září 1891
Zahájení el. provozu 18. srpna 1910
Trakce 1891–1910 koněspřežná
od 1910 elektrická
Infrastruktura
Provozní délka tratí 58 km
Rozchod koleje 1000 mm (metrový)
Napětí 600 V ss
Počet zastávek 256
Vozovny Trešnjevka a Dubrava
Provoz
Počet linek 19 (15 denních a 4 noční)
Mapa sítě
Schéma tramvajové sítě v Záhřebu
Schéma tramvajové sítě v Záhřebu
Externí odkazy
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Charakter provozuEditovat

Záhřeb je jedno ze dvou měst v Chorvatsku, které provozuje tramvajovou dopravu (tím druhým je Osijek). V milionovém městě jsou tramvaje páteřní dopravou. Tramvajové trati vedou i samotným centrem města, i po hlavním náměstí Bana Jelačiće, některé tratě končí ale i v příměstských oblastech. Síť má délku 58 km. Městský nátěr vozidel je modro-bílý nebo modro-krémový (u starších vozů). Rozchod kolejí činí 1000 mm. Záhřebské tramvajové tratě obvykle vedeny po vnějším okraji vozovky, což v případě městských tramvajových systémů není příliš obvyklé. Kromě toho je povrch tramvajových pruhů často řešen betonem s malými drážkami, což ztěžuje jízdu cyklistům, kteří tak jezdí po chodnících.

HistorieEditovat

První tramvaje (tehdy se jednalo o koňku) se objevila v ulicích města již v roce 1891. Později, v do roku 1910, byla síť elektrifikována a staré koňské tramvaje vyřazeny do Veliké Gorice. V 20. letech byly nakoupeny tramvajové vozy značky Ganz z Budapešti, zřízen byl i současný dopravce ZET. Po druhé světové válce zakoupilo město jak vlastní tramvaje značky Đuro Đaković, tak i z Československa značky Tatra, jednalo se o vozy typu T4 (motorové vozy) a B4 (vlečné vozy). Na konci 70. let tramvaje překročily řeku Sávu a dosáhly tak nových sídlišť na okraji města. V 90. letech se pak objevily nové moderní tramvaje typu Končar a nakonec na začátku 21. století i Crotram.

Linkové vedeníEditovat

Denní linkyEditovat

Linka č. Z Přes Do Poznámky
1 Západní nádraží Náměstí bána Jelačiće, Zvonimirova Borongaj
2 Črnomerec Hlavní nádraží, Autobusové nádraží, Žitnjak Savišće Některé spoje jezdí jen do Žitnjaku.
3 Ljubljanica Vukovarská Savišće Není v provozu o víkendech a svátcích.
4 Sávsky most Hlavní nádraží, Dubrava Dubec
5 Prečko Autobusové nádraží Dubrava Některé spoje jezdí jen do Maksimiru.
6 Črnomerec Náměstí bána Jelačiće, Hlavní nádraží, Autobusové nádraží Sopot
7 Sávsky most Velesajam, Autobusové nádraží, Dubrava Dubec
8 Mihaljevac Draškovićeva, Autobusové nádraží Zapruđe Není v provozu o víkendech a státních svátcích.
9 Ljubljanica Hlavní nádraží, Zvonimirova Borongaj
11 Črnomerec Náměstí bána Jelačiće, Dubrava Dubec
12 Ljubljanica Náměstí bána Jelačiće Dubrava Některé spoje jezdí jen do Maksimiru.
13 Žitnjak Vukovarská, Náměstí bána Jelačiće, Hlavní nádraží Kvaternikovo náměstí
14 Mihaljevac Náměstí bána Jelačiće, Velesajam Zapruđe
15 Mihaljevac Gračani Gračansko Dolje
17 Prečko Sávská, Náměstí bána Jelačiće, Zvonimirova Borongaj

Noční linkyEditovat

Linka č. Z Přes Do
31 Črnomerec Zrinjevac, Velesajam Sávsky most
32 Prečko Náměstí bána Jelačiće Borongaj
33 Dolje Hlavní nádraží, Vukovarská Savišće
34 Ljubljanica Náměstí bána Jelačiće, Hlavní nádraží Dubec

Vozový parkEditovat

V Záhřebu jezdí následující vozidla :

Obrázek Typ Výrobce
  M−24
  TMK 101 Đuro Đaković
  TMK 201 Đuro Đaković
  Tatra T4YU ČKD Tatra Smíchov
  Tatra KT4YU ČKD Tatra Smíchov
TMK 900 Đuro Đaković
  Düwag GT6 Düwag
  TMK 2100 Končar
  TMK 2200 Crotram

JízdnéEditovat

 
Jízdenky na MHD v Záhřebu

V tarifním systému ZET se používají následující typy cestovních lístků:

  • Předplatní jízdenka - Nahrazuje dřívější měsíční nebo roční kupon a je určena především cestujícím, kteří denně používají veřejnou dopravu.
  • Vícedenní jízdenka - Pro cestující, kteří v Záhřebu příležitostně několik dní po sobě používají veřejnou dopravu.
  • Papírová jízdenka - Na rozdíl od vícedenní jízdenky platí jednotlivá papírová jízdenka pouze pro jednosměrnou jízdu a měla by být při vstupu do vozidla označena. Platnost v oblasti první tarifní zóny závisí na typu jízdenky (30, 60 nebo 90 minut). V každé následující zóně platí papírová jízdenka po dobu 30 minut.

Na začátku roku 2017 byla zavedena jednotlivá jízdenka platná v oblasti první zóny v délce 30 minut a v roce 2019 byla zavedena jednotlivá jízdenka platná v oblasti první zóny v délce 60 minut.

Celá síť tramvají se nachází v 1. tarifním pásmu.

OdkazyEditovat

Externí odkazyEditovat