Třída Normandie

plánovaná třída dreadnoughtů francouzského námořnictva

Třída Normandie byla plánovaná třída dreadnoughtů francouzského námořnictva z období první světové války. Celkem bylo rozestavěno 5 jednotek této třídy, během první světové války byla jejich stavba prakticky přerušena a po válce zrušena. Pouze prototypové plavidlo Béarn bylo dokončeno jako stejnojmenná letadlová loď.

Třída Normandie
Základní uspořádání třídy
Základní uspořádání třídy
Obecné informace
Uživatelé Francouzské námořnictvo
Typ dreadnought
Lodě 5 (plánováno)
Osud stavba zrušena
Předchůdce třída Bretagne
Nástupce třída Dunkerque
Technické údaje bitevní lodě Béarn (plánované)[1]
Výtlak 25 230 t (plný)
Délka 175,6 m (na vodorysce)
176,6 m (max.)
Šířka 27 m
Ponor 8,65 m
Pohon 4× turbína Parsons
21× kotel Niclausse
4 lodní šrouby
32 000 shp
Rychlost 21 uzlů
Dosah 6500 nám. mil při 12 uzlech
Posádka 1200
Výzbroj 12× 340mm kanón (3×4)
24× 139mm kanón (24×1)
6× 47mm kanón (6×1)
6× 450mm torpédomet
Pancíř až 300mm boky
až 340mm hlavní věže
284mm barbety
až 180mm kasematy
50mm hlavní paluba
až 300mm velitelská věž
Letadla 2× katapult
hydroplán

StavbaEditovat

Celkem byla v letech 1912–1913 objednána stavba pěti jednotek této třídy. Konstrukce vycházela ze třídy Bretagne, přičemž jako vůbec první bitevní lodě měly nést čtyřdělové věže.[1] Všechny byly rozestavěny v letech 1913–1914. Každou stavěla jiná francouzská loděnice: Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée v La Seyne-sur-Mer, Arsenal de Brest v Brestu, Arsenal de Lorient v Lorientu, Forges et Chantiers de la Gironde v Bordeaux a Ateliers et Chantiers de Penhoët v Saint-Nazaire. Po vypuknutí války byla stavba pozastavena. Po skončení války bylo plánováno dokončit plavidla ve vylepšené podobě. Na základě dohod uzavřených na Washingtonské konferenci bylo od dokončení upuštěno a rozestavěná plavidla byla sešrotována. Pouze Béarn byla dokončena jako letadlová loď.[1]

Jednotky třídy Normandie:

Jméno Loděnice Založení kýlu Spuštěna Vstup do služby Poznámka
Béarn Forges et Chantiers de la Méditerranée leden 1914 duben 1920 Dokončen jako letadlová loď Béarn.
Flandre Arsenal de Brest říjen 1913 říjen 1914 Stavba zrušena, sešrotována.
Gascoigne Arsenal de Lorient říjen 1913 září 1914 Stavba zrušena, sešrotována.
Languedoc Forges et Chantiers de la Gironde duben 1913 květen 1916 Stavba zrušena, sešrotována.
Normandie Ateliers et Chantiers de Penhoët duben 1913 září 1914 Stavba zrušena, sešrotována.

KonstrukceEditovat

 
Letadlová loď Béarn

Výzbroj tvořilo dvanáct 340mm kanónů ve třech čtyřdělových věžích. Jedna byla na přídi, druhá uprostřed nástavby a poslední na zádi. Doplňovalo je dvacet čtyři 139mm kanónů, šest 47mm kanónů a šest 450mm torpédometů. Pohonný systém jednotlivých plavidel kombinoval kotle, turbíny a parní stroje různých typů. V případě Béarn jej tvořilo 21 kotlů Niclausse a čtyři turbíny Parsons o výkonu 32 000 shp, pohánějící čtyři lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 21 uzlů. Plánovaný dosah byl 6500 námořních mil při rychlosti 12 uzlů.[1]

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

  1. a b c d NORMANDIE battleships [online]. Navypedia.org [cit. 2018-11-25]. Dostupné online. (anglicky) 

LiteraturaEditovat

  • PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 4. Praha: Naše vojsko, 1993. 374 s. ISBN 80-206-0357-3. (česky) 

Související článkyEditovat

Externí odkazyEditovat