Třída London

Třída London byla třídou těžkých křižníků, postavených pro Royal Navy a Royal Australian Navy v letech 1926–1929. Celkem byly postaveny čtyři jednotky, přičemž celá třída byla druhou skupinou třídy County. Od předchozí třídy Kent se tyto lodě lišily víceméně jen systémem podhladinové ochrany.

Třída London
HMS Berwick
HMS Berwick
Obecné informace
Uživatelé Vlajka RN Royal Navy
Vlajka RAN Royal Australian Navy
Typ těžký křižník
Lodě London
Devonshire
Shropshire
Sussex
Zahájení stavby 1926
Spuštění na vodu 1927–1928
Uvedení do služby 1929
Osud sešrotovány 1950–1954
Předchůdce třída Kent
Nástupce třída Dorsetshire
Technické údaje
Výtlak 9500 tn standardní
13 220 tn plný
Délka 192,72 m
Šířka 20,12 m
Pohon 4 turbínová soustrojí
8 tříbubnových kotlů
80 000 hp
Rychlost 32,2 uzlu
Posádka 784
Výzbroj (po dokončení):
8× 203 mm (4×2)
4× 102 mm (4×1)
4× 40 mm (4×1)
8× 533mm torpédomet (2×4)
Pancíř boky a věže 25,4 mm
paluba 36 mm

KonstrukceEditovat

VýzbrojEditovat

 
203mm kanóny lodi HMAS Shropshire v akci

Hlavní výzbroj křižníku tvořilo osm 203mm kanónů (BL 8 inch L/50 Mk.VIII) umístěných ve čtyřech dvoudělových věžích. Ty doplňovaly čtyři 102mm kanóny, lafetované pop jednom, obvykle byly později nahrazeny osmy 102mm kanóny (QF 4 inch L/45 Mk.V ) ve dvouhlavňové lafetaci. Lehkou výzbroj nejprve tvořily čtyři 40mm kanóny (QF 2 pdr L/39 Mk.II ), které časem doplnily 12,7mm kulomety Vickers. Během války byly kulomety odstraněny a jednotlivé lodě nesly různé kombinace 40mm a 20mm kanónů. Torpédomety byly z časem sejmuty z Devonshire, Shropshire a Sussex. V rámci předválečných modernizací byl na jednotlivé lodě instalován katapult (během války byl odstraněn).

Největší přestavba byla provedena na lodi London, kde byla postavena zcela nová nástavba, v druhé polovině války byly výrazně upraveny také Devonshire a Sussex, u kterých byla odstraněna jedna z dělových věží a nahrazen větším počtem protiletadlových kanónů.

PancéřováníEditovat

Lodě této třídy nesly spíše lehčí pancéřování, které mělo v případě boků lodi a dělových věží sílu 25,4 mm a doplňovala ho 36mm silná pancéřová paluba. Pouze London dostal při modernizaci na každý bok nový pancéřový pás o síle 114mm.

PohonEditovat

Čtyři turbínová soustrojí poháněla osm tříbubnových kotlů. Výkon pohonného systému lodi byl 80 000 hp, což jí umožňovalo dosáhnout rychlosti až 32,2 uzlu. Komíny byly tři.

Operační nasazeníEditovat

Sussex byl v době vypuknutí druhé světové války součástí Svazu H, dislokovaného v Gibraltaru. Spolu s ním se v Jižním Atlantiku podílel na pronásledování německého těžkého křižníku Admiral Graf Spee.

Devonshire se v dubnu 1940 účastnil norské kampaně a na jeho palubě byl z Norska evakuován král Hakon VII. včetně královské rodiny. V září 1940 se Devonshire účastnil Operace Menace – neúspěšného britského pokusu o dobytí Dakaru a jeho obsazení silám Svobodných Francouzů. V květnu 1941 se London podílel na pronásledování německé bitevní loď Bismarck. Dne 21. listopadu 1941 průzkumný letoun Supermarine Walrus z paluby Devonshire objevil německý pomocný křižník Atlantis, který pak i potopil. Shropshire operoval od roku 1943 v Pacifiku a bojoval v bitvě u Leyte. Na palubě Sussexu dne 5. září 1945 podepsal generál Seiširó Itagaki kapitulaci Singapuru.

Poválečné osudyEditovat

Žádná z lodí nebyla ve válce ztracena. Všechny byly v letech 1950–1954 sešrotovány.

OdkazyEditovat

Související článkyEditovat

PramenyEditovat