Otevřít hlavní menu

Třída Al-Ofouq je třída oceánských hlídkových lodí Ománského královského námořnictva. Celkem byly objednány čtyři jednotky této třídy, které mají být do služby zařazeny v letech 2015–2016.[2] Hlavním úkolem plavidel bude hlídkování ve výlučné námořní ekonomické zóně země.[3] Plavidla nahrazují hlídkové lodě třídy Al Seeb (Vosper 25) pocházející z 80. let 20. století.

Třída Al-Ofouq
Plavidlo třídy Al-Ofouq
Plavidlo třídy Al-Ofouq
Obecné informace
Uživatelé Ománské královské námořnictvo
Typ oceánská hlídková loď
Lodě 4
Osud aktivní (2016)
Předchůdce třída Dhofar
Technické údaje
Výtlak 1250 t[1]
Délka 75 m (max.)
72 m (na čáře ponoru)
Šířka 10,8 m
Ponor 3,3 m
Pohon 2 diesely
Rychlost 25 uzlů
Dosah 3000 nám. mil při 16 uzlech
Posádka 60
Výzbroj 76mm kanón OTO Melara
2× 30mm kanón (2×1)
Letadla 1× vrtulník

StavbaEditovat

Stavba čtyř oceánských hlídkových lodí typu Fearless-75 singapurské loděnice ST Marine byla Ománem objednána v dubnu 2012. Kontrakt na stavbu a technickou podporu této třídy dosáhl hodnoty 535 milionů Euro. Stal se tak největší exportní zakázkou v historii ST Marine.[4] Všechny jednotky jsou stavěny v Singapuru, přičemž typ Fearless-75 konstrukčně vychází z menšího typu Fearless-55 (singapurská třída Fearless).[2]

Jednotky třídy Al-Ofouq:

Jméno Založení kýlu Spuštěna Vstup do služby Status
Al-Seeb (Z 20) 29. března 2013 leden 2014 31. března 2015[5] aktivní
Al-Shinas (Z 21) 2014 10. září 2015[6] aktivní
Sadh (Z 22) 2016 2016[7] aktivní
Khassab (Z 23) 2016 24. června 2016[8] aktivní

KonstrukceEditovat

 
Plavidlo třídy Al-Ofouq

U plavidel byla aplikována řada opatření pro redukci signatur. Plavidla nesou bojový řídící systém Thales Tacticos, vyhledávací radar Thales Variant 2D a systém řízení palby Thales Nederland STIR 1.2 EO Mk2.[9] Dále jsou vybavena vrhači klamných cílů Lacroix Sylena.[8] Hlavní výzbroj tvoří 76mm kanón OTO Melara Super Rapid v dělové věži na přídi, který doplňují dva 30mm kanóny Oto Melara Marlin. Plavidla nesou dva rychlé inspekční čluny RHIB. Na zádi plavidel se nachází přistávací plocha pro operace jednoho vrtulníku, nebo bezpilotních prostředků. Pohonný systém pomocí dvou dieselů MTU 20V 8000 M91, každého o výkonu 9100 kW, roztáčí dva lodní šrouby se stavitelnými lopatkami. Nejvyšší rychlost dosahuje 25 uzlů. Dosah je 3000 námořních mil při ekonomické rychlosti 16 uzlů.[1]

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

  1. a b Al-Ofouq Class Patrol Vessels, Oman [online]. Naval-technology.com [cit. 2016-07-21]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. a b Singapurské OPV pro Omán. ATM. 2012, roč. 44, čís. 5, s. 103. ISSN 1802-4823. 
  3. Oman Navy selects Raytheon’s integrated bridge and navigation systems [online]. Naval-technology.com, rev. 2013-04-11 [cit. 2014-11-23]. Dostupné online. (anglicky) 
  4. ST Marine celebrates the Interim Delivery for the fourth & last patrol vessel to Royal Navy of Oman [online]. Navyrecognition.com, rev. 2016-06-24 [cit. 2016-07-06]. Dostupné online. (anglicky) 
  5. Oman accepts first Al-Ofouq patrol vessel, names second [online]. Jane's [cit. 2015-09-12]. Dostupné online. (anglicky) 
  6. ST Marine Celebrates the Interim Delivery for Royal Navy of Oman 2nd Al Ofouq Class Patrol Vessel [online]. Navyrecognition.com, rev. 015-09-10 [cit. 2015-09-12]. Dostupné online. (anglicky) 
  7. ST Marine Celebrates the Interim Delivery for Royal Navy of Oman 3rd Al Ofouq Class Patrol Vessel [online]. Navyrecognition.com, rev. 2016-01-07 [cit. 2016-01-08]. Dostupné online. (anglicky) 
  8. a b ST Marine delivers Oman's final Al-Ofouq patrol vessel [online]. Jane's, rev. 2016-06-27 [cit. 2016-07-21]. Dostupné online. (anglicky) 
  9. ST Marine christens Royal Navy of Oman's first patrol vessel [online]. Naval-technology.com, rev. 2014-10-10 [cit. 2014-11-23]. Dostupné online. (anglicky)