Suzuki B-King
Suzuki B-King je motocykl kategorie nakedbike, vyvinutý firmou Suzuki, vyráběný v letech 2008–2012.
| Suzuki B-King | |
|---|---|
 | |
| Výrobce | |
| Suzuki | |
| Výroba | 2008–2012 |
| Třída | nakedbike |
| Motor | čtyřdobý, kapalinou chlazený šestnáctiventilový řadový čtyřválec s rozvodem DOHC a obsahem 1340 cm³ |
| Vrtání | 81 mm |
| Zdvih | 65 mm |
| Kompresní poměr | 12,5:1 |
| Plnění | vstřikování |
| Výkon | 135 kW (184 k) při 9500 ot./min. |
| Krouticí moment | 146 Nm (7200 ot./min.) |
| Převodovka | šestistupňová, sekundární převod řetězem |
| Brzdy | přední: 2 kotouče Nissin 310 mm, zadní kotouč Tokico 260 mm jednopístek |
| Pneumatiky | přední 120/70-ZR17, zadní 200/50-ZR17 |
| Rozvor | 1525 mm |
| Rozměry | 2220 mm (l), 800 mm (w), 1085 mm (h) |
| Výška sedadla | 805 mm |
| Kapacita nádrže | 16,5 l |
Historie modelu editovat
První koncept modelu byl představen na Tokio motor Show již v roce 2001, do sériové výroby se však dostal až v roce 2008. I přes takto dlouhou dobu nedošlo na první pohled k zásadním změnám. Největší změnou bylo opuštění konceptu turbomotoru a využití osvědčeného motoru z 2. generace Suzuki Hayabusa. Konkurenci představují Yamaha V-Max a Ducati Streetfighter. V minulosti byl obdobným modelem typ Honda X-Eleven, který také vycházel ze sportovního modelu, tehdy Honda CBR 1100 XX Super Blackbird. B-King vychází se supersportu Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa. Jedná se o nakedbike vycházející technicky ze supersportu s masivním nástupem výkonu a technickými vymoženostmi.
Výkonný a ověřený motor je kapalinou a olejem chlazený řadový čtyřválec se svody 4:1. Dojem mohutné nádrže zvýrazňují boční plasty s integrovanými blinkry. Páteřový rám zvýrazňuje monstróznost motocyklu. Spínací skříňka je trochu netradičně umístěna na nádrži a spolu s ní i ovladače PP a přepínače kterými je možné volit normální (A) nebo snížený výkon (B). Pružný motor díky objemu a síle dokáže akcelerovat téměř z jakéhokoliv rychlostního stupně.
Přes vysoký výkon je motocykl velmi dobře ovladatelný i v nízkých rychlostech čemuž dopomáhá také sériový tlumič řízení. V pozdějších letech bylo motocykl možné zakoupit také ve verzi ABS, což byl jediný elektronický asistent, kterým byl motocykl vybaven.
Technické parametry editovat
- Rám: páteřový
- Suchá hmotnost: 235 kg
- Pohotovostní hmotnost:
- Maximální rychlost: 240 km/h
- Spotřeba paliva: 6,8 l/100 km
Související články editovat
Externí odkazy editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu Suzuki B-King na Wikimedia Commons - Motorkáři.cz
- Suzuki B-King
