Staré Město u Uherského Hradiště (nádraží)

železniční stanice

Staré Město u Uherského Hradiště je železniční stanice ve Starém Městě na adrese Nádražní 243 686 03 Staré Město. Nachází se v severní části uherskohradišťské aglomerace ve Zlínském kraji, v okrese Uherské Hradiště. Stanice je elektrizovaná (3 kV ss, trať 330).

Staré Město u Uherského Hradiště
Nádražní budova
Nádražní budova
StátČeskoČesko Česko
KrajZlínský kraj
MěstoStaré Město
Souřadnice
Staré Město u Uherského Hradiště
Staré Město u Uherského Hradiště
Provozovatel dráhySpráva železnic
Kód stanice361451
Tratě330, 341
Nadmořská výška190 m n. m.
V provozu od1. května 1841
Zabezpečovací zařízeníelektronické stavědlo ESA 11
Dopravní koleje8
Nástupiště (nástupní hrany)5 (6)
Prodej jízdenekAno
Návazná dopravaMěstská hromadná doprava (autobusy)
Služby ve staniciVnitrostátní a mezinárodní pokladní přepážkaPlatba v EurechÚschovna zavazadelBezbariérové WCVnitrostátní pokladní přepážkaBufet nebo rychlé občerstveníSchodištěVýtahy
Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

HistorieEditovat

Stanice vznikla při budování Severní dráhy císaře Ferdinanda (KFNB) z Vídně do Krakova a slezeské uhelné pánve v roce 1841: 27. března byla vykonána první zkušební jízda vlaku o jednom osobním a dvou nákladních vagonech tažených lokomotivou New York. Samotnou stavbu trati prováděla firma bratří Kleinů. Úsek Břeclav - Staré Město byl pak oficiálně dán do provozu 1. května téhož roku, slavnostního otevření se účastnil též moravskoslezský zemský gubernátor hrabě Alois Ugerte. V září 1841 začaly vlaky pravidelně jezdit ve směru na Přerov.

Trať plánovali její inženýři Carl von Ghega a Alois Negrelli tak, aby vedla mimo v blízkosti hustší zástavby, především z hlediska bezpečnosti a možného vzniku požáru při nehodě či jisker od lokomotivy. Z tohoto důvodu byla roku 1853 kamenná stanice obsluhující aglomeraci Uherského Hradiště postavena až za Starým Městem, přestože byla zpočátku nazvána Uherské Hradiště. Vznikly zde též telegrafní a poštovní kanceláře obsluhující tehdy celý region Slovácka. Od 1. listopadu 1863 začíná ve stanici fungovat dvoukolejný provoz vlaků. Název nádraží se změnil až s otevřením dráhy do Kunovic v roce 1883, na které vznikla samostatná stanice Uherské Hradiště blíže k centru města, na Staré Město u Uherského Hradiště.

Roku 1883 vybudovala Rakouská společnost místních drah trať (ÖLEG) ze Starého Města do Uherského Brodu, roku 1884 ji převzala Rakouská společnost státní dráhy (StEG) jako základ pro vybudování tratě do Trenčianské Teplé (otevřena roku 1888).

Po KFNB v roce 1906 a StEG v roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.[1]

29. března 1985 byl ve stanici zahájen pravidelný provoz v elektrické trakci.

ModernizaceEditovat

Stanicí prochází Druhý železniční koridor, leží na trase 6. Panevropského železničního koridoru. Proběhla rekonstrukce stanice a úpravy parametrů nádraží na koridorovou stanici: vznikla dvě zastřešená ostrovní nástupiště s podchody. Expresní spoje mohou stanicí projíždět rychlostí až 160 km/h, ve stanici je instalováno staniční zabezpečovací zařízení ESA 11, které je dálkově řízeno z Centrálního dispečerského pracoviště Přerov.

ReferenceEditovat

  1. SEKERA, Pavel. Historie železničních tratí, elektronická databáze [online]. Rev. 2011 [cit. 2022-05-17]. Dostupné online. 

LiteraturaEditovat

  • BEZDĚČKA, Pavel (et al.). Staré Město v proměnách staletí. Městský úřad Staré Město, 2000. ISBN 80-238-6069-0. 412 s.

Externí odkazyEditovat