Arado Ar 80: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
Vrácení zpět přehnananě přečerněné editace. značky: vrácení zpět revertováno |
|||
Řádek 29:
Stavba třetího prototypu '''Ar 80 V3''' (D-IPBN) byla zastavena a původní [[Křídlo letadla|křídlo]] ve tvaru písmene W bylo nahrazeno křídlem klasickým s malým kladným vzepětím s přímou [[náběžná hrana|náběžnou]] a odtokovou hranou. Tento letoun byl od počátku vybaven dvanáctiválcovým, kapalinou chlazeným, motorem Jumo 210 C s pevnou dvoulistou [[Vrtule|vrtulí]]. Po zakončení vývojových prací byl třetí prototyp dodatečně vybaven kabinou pozorovatele a v této konfiguraci sloužil jako [[spojovací letoun]].
==
[[
Údaje platí pro variantu Ar 80 V2 s motorem Jumo 210 C.<ref>{{Citace monografie
| příjmení = Murawski
| jméno = Marek
Řádek 48 ⟶ 47:
| isbn = 80-901976-2-0
}}</ref>
* [[Rozpětí křídel|Rozpětí]]: 10,82 m
*
▲* '''Délka:''' 10,30 m
*
*
▲* '''Maximální rychlost u země:''' 350 km/h
▲* '''Maximální rychlost v hladině 2700 m:''' 415 km/h
▲* '''Stoupavost u země:''' 570 m/min
▲* '''Doba výstupu do výšky 1000 m:''' 1,85 min
▲* '''Doba výstupu do výšky 5000 m:''' 7,4 min
▲* '''Praktický dostup:''' 10 000 m
== Odkazy ==
| |||