Ward Leonardovo soustrojí: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
Addbot (diskuse | příspěvky)
m Bot: Odstranění 3 odkazů interwiki, které jsou nyní dostupné na Wikidatech (d:q899241)
DYDASO (diskuse | příspěvky)
→‎Popis funkce: doplněno + upraveno
Řádek 5:
[[Image:WardLeonard.png|301px|thumb|Ward Leonardovo soustrojí poháněné třífázovým motorem. Buzení je zde z nezávislého zdroje.]]
Ward Leonardovo soustrojí se skládá z následujících prvků:
* PohonPoháněcí stroj ([[synchronní motor]],[[asynchronní motor]], [[spalovací motor]], [[stabilní parní stroj]] atd.)
* [[Dynamo]] obvykle s cizím buzením
* [[Stejnosměrný motor]] s cizím buzením
 
Poháněcí stroj (''1'') je na společné hřídelí s dynamem (''2''). Toto soustrojí může mít na společné hřídeli připojen setrvačník, označovaný jako [[Illgnerův měnič]]. Soustrojí může pracovat s konstantními otáčkami, čemuž napomáhá i setrvačník, složící jako akumulátor energie. K poháněcímu stroji bývá připojen ještě zdroj budicího proudu - [[budič]] (dnes nahrazován polovodičovým usměrˇnovačem napájeným z rozvodné sítě).
Pohon (''1'') pracuje s konstantními otáčkami a je mechanicky spojen společnou hřídelí s dynamem (''2''). Kotva ([[rotor]]) dynama je elektricky propojena přímo s kotvou ss motoru (''3''), touto smyčkou obvykle protéká velký [[elektrický proud]]. [[Stejnosměrný motor]] dále pohání příslušné zařízení. K pohonu bývá obvykle připojen ještě budič, pokud není buzení napájeno jinak - např. z rozvodné sítě.
Kotva ([[rotor]]) dynama (''2'') je meziobvodem elektricky spojena přímo s kotvou ss motoru (''3''). [[Stejnosměrný motor]] (''3'') pohání příslušné pracovní zařízení. <br />
 
'''Regulace budicíh proudu. '''
Při rozběhu pohonu je buzení [[stator]]u dynama nastaveno na minimum, buzení statoru ss motoru je připojeno, smyčkou mezi kotvou dynama a motoru neprotéká žádný proud, protože v dynamu neexistuje vnější magnetické pole. Po dosažení provozních otáček pohonu a dynama začne obsluha zvyšovat budící proud dynama, tím se na kotvě dynama začne indukovat [[elektrické napětí|napětí]] (''U'') a ss motor se rozběhne až do požadovaných otáček. Při plném nabuzení dynama je možno dále zvyšovat otáčky motoru částečným odbuzením motoru. Pouze v případě malé zátěže hrozí v případě odbuzení motoru nekontrolované zvýšení otáček s možnými následky.
Regulace buzení, tj. regulace budicíh proudu bývá obvykle provedena jako [[reostat|odporová]].<br />
 
'''Uvedení do provozu. '''
Změnou buzení dynama nebo ss motoru tak lze snadno plynule měnit otáčky motoru. [[Regulace]] buzení bývá obvykle [[reostat|odporová]]. Při konstantním buzení ss motoru a zvyšování buzení dynama se zvyšuje [[výkon]] a [[Moment síly|moment]] zůstává konstantní, tím se zvyšují otáčky. Při odbuzování ss motoru zůstává konstantní výkon, ale klesá moment a zvyšují se otáčky. (Platí vztah <math>P = M \omega</math>, kde ''P'' je [[výkon]], ''M'' [[moment síly]] a ''ω'' je [[úhlová rychlost]].)
Před a během rozběhu poháněcího stroje (''1'') je buzení [[stator]]u dynama (''2'') odbuzeno. Soustrojí se rozbíhá naprázdno do jmenovitých otáček. Kotvou dynama a kotvou motoru neprotéká proud.<br />
 
'''Rozběh a [[regulace]] motoru (''3''). '''
* Po ukončení rozběhu poháněcího stroje (''1'') je plně nabuzen [[stator]] motoru (''3''). Kotvami dynama (''2'') i motoru (''3'') ještě neprochází proud a motor (''3'') se nehýbe.<br />
* Připojením budicího proudu do budicího vinutí statoru dynama (''2'') se indukuje na kotvě dynama [[elektrické napětí]] (''U'') a meziobvodem vzájemně elektricky spojenými kotvami dynama (''2'') a motoru (''3'') začne procházet proud a motor se začne otáčet.<br />
* Zvyšováním budicího proudu dynama se zvyšuje napětí meziobvodu a zvyšují se otáčky a výkon motoru (''3'') až do okamžiku plného nabuzení dynama. Při zvyšování otáček motoru v této oblasti pracuje motor při konstantním kroutícím [[moment síly|momentu]] a lineárně rostoucím [[výkon|výkonu]] na hřídeli. Motor se rozběhne až do jmenovitých otáček, které jsou dány plným budicím proudem dynama a napětím meziobvodu.<br />
* Otáčky motoru (''3'') je možné zvýšit pomocí odbuzování motoru (''3'') při plném buzení dynama (''2''). Při zvyšování otáček motoru v této oblasti pracuje motor při konstantním výkonu a klesajícím kroutícím momentu na hřídeli. Při odbuzování motoru hrozí nebezpečí, že po odlehčení hřídele motoru nastane nekontrolované zvýšení otáček s možnými následky. Druhým nebezpečím je pokles kroutícího momentu motoru pod požadovanou úroveˇn kroutícího momentu poháněného zařízení a pohon se zastaví.<br />
'''Reverzace motoru (''3''). '''
Motor (''3'') je možno reverzovat změnou smyslu budicího produ v motoru, nebo změnou smyslu budicího produ v dynamu, nebo změnou smyslu produ v kotvě motoru. Pro pomalý průběh reverzace je mozno použít změnu buzení dynama nebo motoru. Pro rychlou změnu směru otáček je nutno obrátit proud v kotvě motoru.<br />
 
'''Illgnerův měnič. '''
Při pohonu zařízení, které vyvolává velké nárazy momentu a výkonu, je na hřídel dynama (''2'') nainstalován setrvačník, označovaný jako [[Illgnerův měnič]], složící jako akumulátor energie. Tím je částečně vyhlazen průběh příkonu poháněcího stroje (''1''). Umožˇnuje použít poháněcí stroj (''1'') menšího výkonu a současně odlehčuje přívodní napájecí vedení a napájecí zdroj. Mohl být použit například pro pohon válcovacích stolic, kde je požadována častá rychlá reverzace motoru (zastavení a rozběh). <br />
 
(Platí vztah <math>P = M \omega</math>, kde ''P'' je [[výkon]] [W], ''M'' [[moment síly]] [Nm] a ''ω'' je [[úhlová rychlost]] [-].)
 
== Externí odkazy ==