Ludwig Wrba: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
článek založen
 
doplněna politická kariéra
Řádek 7:
| předchůdce = [[Heinrich von Wittek]]
| nástupce = [[Julius Derschatta von Standhalt]]
| od2 = [[10. únor|10. února]] [[1909]]
| do2 = [[9. leden|9. ledna]] [[1911]]
| předchůdce2 = [[Zdenko von Forster zu Philippsberg|Zdenko von Forster]]
| nástupce2 = [[Stanisław Głąbiński (politik)|Stanisław Głąbiński]]
|datum_narození = [[6. březen|6. března]] [[1844]]
| místo_narození = [[Benátky]]<br />{{Vlajka a název|Rakouské císařství}}
Řádek 17 ⟶ 21:
| podpis =
}}
'''Ludwig Wrba''' ([[6. březen|6. března]] [[1844]] [[Benátky]], dnes v [[Itálie|Itálii]] – [[20. srpen|20. srpna]] [[1927]] [[Pressbaum]]) byl [[Rakousko-Uhersko|rakousko-uherský]], respektive [[Předlitavsko|předlitavský]] státní úředník a politik, v letech 1905–1906 a znovu v období let 1909–1911 [[Seznam ministrů železnic Předlitavska|ministr železnic Předlitavska]].
 
== Biografie ==
Řádek 27 ⟶ 31:
| datum přístupu = 2013-03-08}}</ref>
 
Vrchol jeho politické kariéry nastal na počátku 20. století, kdy se za [[Druhá vláda Paula Gautsche|druhé vlády Paula Gautsche]] stal dodatečně [[Seznam ministrů železnic Předlitavska|ministrem železnic]] jako provizorní správce rezortu. Post si udržel i v následující [[vláda Konrada Hohenloheho|vládě Konrada Hohenloheho]]. Funkci zastával v období [[2. květen|2. května]] [[1905]] – [[28. květen|28. května]] [[1906]]. Na ministerský post se vrátil znovu za [[Vláda Richarda Bienertha|vlády Richarda Bienertha]] a ministrem železnic byl od [[10. únor|10. února]] [[1909]] do [[9. leden|9. ledna]] [[1911]].<ref>{{Citace monografie
| titul = kol. aut.: Československé dějiny v datech
| vydavatel = Svoboda