Broumov (nádraží): Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
→‎Historie: Menší doplnění.
Řádek 89:
</ref>
Dne 26. července roku [[1876]]<ref name=Provoz/> byla zahájena doprava z Meziměstí ke státní hranici v [[Otovice (okres Náchod)|Otovicích]]. Mezinárodní doprava do Střední Stěnavy (německý název ''Mittelsteine'') byla zahájena až 3. [[duben|dubna]] roku [[1889]].<ref name=Doprava/> Podle tehdejšího jízdního řádu z roku [[1900]] byla stanice obsluhována několika páry osobních vlaků. Původním vlastníkem dráhy a tedy i broumovského nádraží byla společnost [[Rakouská společnost státní dráhy|StEG]]<ref name=Provoz/>. Po [[První světová válka|první světové válce]], zániku [[Rakousko-Uhersko|Rakouska-Uherska]] převzaly provoz na trati Československé státní dráhy (ČSD).
 
V roce [[1938]] byl vyhlášen válečný jizdní řád, kdy se veškerá doprava na železnici přizbůsobila vojenské přepravě, v témže roce byla železniční stanice v [[Meziměstí (nádráží)|Meziměstí]] [[Evakuace|evakuována]]. Po zabrání příhraničí Německem, respektive rozdělení dráhy mezi státy [[Protektorát Čechy a Morava]] a Německo, se hraniční přechodovou stanicí, respektive konečnou stanicí stal [[Maršov nad Metují]]. Dne 21. [[Květen|května]] roku [[1945]] přijel do Maršova nad Metují, tehdy konečné železniční stanice obsazovací vlak, který pokračoval přes Meziměstí do Broumova. Tento vlak byl doprovázen [[Obrněný vlak|pancéřovým vlakem]] ''Orlík''. Doprava na choceňsko-broumovské dráze byla obnovena dne 22. května roku 1945.<ref name=Doprava/>
 
Choceňsko-broumovská dráha byla dříve prodloužena do [[Střední Stěnava|Střední Stěnavy]] (polský název ''Ścinawka Średnia'', německý název ''Mittelsteine'') s připojením do [[Nowa Ruda|Nowé Rudy]]. Po [[Druhá světová válka|druhé světové válce]] v roce [[1946]] Poláci vytrhali koleje na uzemí [[Polsko|Polska]] v délce 80 m od státní hranice k [[Tłumaczów]]u (německý název Tuntschendorf) s tím, že se jedná u [[Výluka (železnice)|výluku]]. V té době se totiž všude hovořilo o navrácení [[Kladské hrabství|Kladského uzemí]] českým zemím, byly také pořádány manifesty. Snad proto došlo k přerušení trati. Téhož roku byly koleje znovu položeny, avšak provoz obnoven nebyl.<ref name=Doprava/>