Lada Samara: Porovnání verzí

Jméno [[Samara]] bylo použito pro export, jedná se o jméno ruského města. V Rusku se model jmenoval Sputnik. Samara byla první Lada, která nepoužívala karoserii vycházející z vozu [[Fiat 124]]. Design byl modernější, hranatý. Kromě [[sedan (automobil)|sedanu]] se vyráběl i tří- nebo od roku [[1988]] pětidvéřovýpětidveřový [[hatchback]]. Sedan měl objem zavazadlového prostoru 425l a hatchback 330l. Lada chtěla se Samarou prorazit na západní trh. Vůz měl být spolehlivý, robustní a za nízkou cenu. Kromě Ruska se vyráběla i ve [[Finsko|finském]] [[Uusikaupunki]], v závodě Valmet Automotive plant.

Vozy Lada Samara se pravidelně účastnily rallye ve skupině A. Tyto specályspeciály poháněl motor o objemu 1500 cm³, který dosahoval výkonu 73 kW. Vozy měly pětistupňovou převodovku. U nás tento vůz nasazoval [[Agroteam Slušovice]] a v domácím mistrovství s ním startovala posádka Pavel Malý a Pavel Bečka.<ref>{{Citace periodika