Železniční trať Dolní Lipka – Hanušovice: Porovnání verzí

doplnění části Historie
(doplnění části Historie)
'''Železniční trať Dolní Lipka - Hanušovice''' (v posledním jízdním řádu pro cestující ([[2011]]) označená číslem '''025''') je jednokolejná trať, součást [[Celostátní dráha|celostátní dráhy]]. Jedná se o nejsevernější železniční spojnici [[Čechy|Čech]] a [[Morava|Moravy]]. Prochází dvěma tunely a ve stanici [[Červený Potok]] (605 m. n. m.) překonává kontinentální [[rozvodí]] mezi [[Severní moře|Severním]] a [[Černé moře|Černým mořem]].
 
== Historie ==
Trať byla postavena jako součást soukromé [[Moravská pohraniční dráha|Moravské pohraniční dráhy]]. Provoz byl zahájen 15. října 1873.
List povolení Františka Josefa Prvního ze dne 11.září 1871 udělil koncesionářům právo ke stavbě a užívání železnice lokomotivní že Šternberka na Moravský Šumperk k některému místu železnice do Středolesí blíž hranic rakousko-pruských<ref>List povolení č.115/1871 Sb. ze dne 11.září 1871</ref>
 
Trať Dolní Lipka – Hanušovice vlastnila společnost [[Moravská pohraniční dráha]] od října 1873 až do svého zestátnění 1.1.1895.
 
=== Co vypovídají staré jízdní řády ===
V roce 1912 byly podle tehdejšího jízdního řádu v provozu tyto stanice:
 
Hanušovice (něm. Hannsdorf), Vlaské (něm. Blaschke), Krumperky-Moravice (něm. Grumberg–Möhrau, nyní Podlesí), Červený Potok (něm. Rothfloss), Prostřední Lipka (něm. Mittel Lipka), Králíky (něm. Grulich, nyní Dolní Lipka)
 
{| class="wikitable"
|+ Dopravní zatížení tratě v pracovní dny
|-
!width="80" style="background:#c0c0c0"|rok
!width="300" style="background:#c0c0c0"|provozovaná trať
!width="300" style="background:#c0c0c0"|počet vlaků
|-
|1912||129b Hannsdorf - Wichstadtl-Lichtenau||3 os Hannsdorf - Grulich
|-
|1921||144 Hradec Králové – Hanušovice||4 Os Hanušovice – Dolní Lipka
|-
|1928/1929||145 Praha – Hradec Králové – Hanušovice||2 R + 3 Os Dolní Lipka - Hanušovice
|-
|1937/1938||126 Praha – Hradec Králové – Hanušovice||2 R + 4 Os Dolní Lipka – Hanušovice
|-
|1944/1945||154 Breslau – Glatz – Nieder Lipka – Mährisch Schönberg – Olmütz||1 R + 5 Os Nieder Lipka – Hannsdorf
|-
|1945/1946||2 Velký Osek – Hradec Králové – Hanušovice||1 R + 5 Os Dolní Lipka – Hanušovice
|-
|1959/1960||2 Velký Osek – Hradec Králové – Hanušovice||1 R + 7 Os Dolní Lipka – Hanušovice
|-
|1988/1989||020 Velký Osek – Hradec Králové – Lichkov – Hanušovice/Miedzylesie||1 R + 6 Os Dolní Lipka – Hanušovice
|-
|2002/2003||021 Týniště n. Orl. – Hanušovice||1 R + 6 Os Dolní Lipka – Hanušovice
|-
|2005/2006||025 Dolní Lipka – Hanušovice||1 R + 6 Os
|-
|2011/2012|| Dolní Lipka – Hanušovice||osobní doprava zastavena
|-
|colspan="3"|Vysvětlivky<br />
R – ''rychlík nebo expres'', Os – ''osobní nebo spěšný vlak''
|}
 
== Navazující tratě ==
*[http://www.zelpage.cz/trate/ceska-republika/trat-025] na ZelPage.cz
*[http://www.historie-trati.wz.cz/] Historie železničních tratí
*Sbírka starých jízdních řádů ČSD, kompilace ŽelPage&nbsp;2007
*[http://www.jizdni-rady.nanadrazi.cz/index.php?page=elektronicky-archiv-vlakovych-jizdnich-radu Elektronický archív vlakových jízdních řádů ČD a ČSD] (ČD od prosince 2002 + české tratě ČSD 1981/1982)
 
 
{{commonscat|Railway line 025 (Czech Republic)}}
[[Kategorie:Železniční tratě v Česku|Dolní Lipka - Hanušovice]]
2 350

editací