Pilotní licence: Porovnání verzí

Průkaz soukromého [[pilot]]a, základní stupeň pro motorové létání. Tento průkaz opravňuje vykonávat jakýkoliv let, ne však za úplatu, na jednomotorovém letadle do maximální vzletové hmotnosti 5 700 kg (např. [[AN-2]] pro 12 lidí ma vzletovou hmotnost 5 500 kg a je jednomotorová). Formulace ''ne však za úplatu'' znamená, že si nesmíte vzít peníze za práci pilota, smíte však se s někým podílet na ceně za letovou hodinu. K získání této licence je zapotřebí nalétat minimálně 45 letových hodin, z toho minimálně 25 ve dvojím řízení (dual), a minimálně 10 hodin sólo letů, jeden sólo přelet o minimální délce 150 km se dvěma plnými [[Vzletová a přistávací dráha|přistáními]] na letišti jiném než letiště vzletu. Pokud v rámci výcviku student dělá noční doložku, což je po zavedení v nedávné době již téměř standardní, musí žák nalétat 5 hodin v noci, z toho 5 sólo vzletů. Nejčastějším letounem používaným pro výcvik [[PPL]] je zcela jistě [[Cessna]] 152, která je i celosvětově nejrozšířenějším výcvikovým letadlem. Díky své váze do jedné tuny je levná na přistávací poplatky, které se platí za tunu [[MTOW]] (maximální vzletové hmotnosti). Cessna 152 je velice jednoduchá a „hodná“ – je snadná na ovládání, které je absolutně nezáludné, a dají se na ní "levně" získat perfektní návyky na větší typy letounů Cessna, například řady 170 nebo 180. Taky cena je celkem příznivá, v [[Česko|ČR]] se cena pohybuje běžně do 3000 Kč bez daně, v [[Spojené státy americké|USA]] jsou ceny mnohem příznivější, nejlevněji se dá cessna 152 půjčit za 70 [[Americký dolar|USD]] wet (vč. paliva).

 

 

 

S licencí [[PPL]] si můžete užívat krás létání, v létě letět na dovolenou nebo se jen pobavit s kamarády ve vzduchu. K licenci [[PPL]] je možno získat různé doložky. Např.: [[MEP]] (multi engine piston), rozšíření na vícemotorová letadla nebo IR (instrument rating), přístrojová doložka, která opravňuje pro [[let podle přístrojů]].