Svaz průmyslu a dopravy ČR: Porovnání verzí

Přidáno 1 143 bajtů ,  před 8 lety
zapracování do textu
(zapracování do textu)
=== Regionální zastoupení ===
Sedm regionálních zastoupení má za úkol spolupracovat s firmami v jednotlivých krajích. K jejich důležitým činnostem patří organizace vzdělávacích akcí a diskusních setkání. Přispívají také k činnosti krajských tripartit.
 
 
 
 
 
== Historie ==
[[File:Tomáš Baťa, spoluzakladatel Českého svazu průmyslníků.jpg|thumb|Tomáš Baťa, spoluzakladatel Českého svazu průmyslníků]]
[[File:Stanovy Českého svazu průmyslníků.jpg|thumb|Stanovy Českého svazu průmyslníků]]
Před rokem 1918 byly reprezentanty českých podnikatelských skupin české sekce [[Ústřední svaz rakouského průmyslu|Ústředního svazu rakouského průmyslu]] a [[Jednota rakouských průmyslníků|Jednoty rakouských průmyslníků]]. Po roce 1918, konkrétně od valné hromady z 18. června, převzal správu nad zájmy průmyslu [[Český svaz průmyslníků]]. Ten byl v roce 1939 přeměněn na [[Ústřední svaz průmyslu pro Čechy a Moravu]], po roce 1945 se však vrátil původnímu jménu. [[File:Stanovy Českého svazu průmyslníků.jpg|thumb|Stanovy Českého svazu průmyslníků]]
Před rokem 1918 byly reprezentanty českých podnikatelských skupin české sekce [[Ústřední svaz rakouského průmyslu|Ústředního svazu rakouského průmyslu]] a [[Jednota rakouských průmyslníků|Jednoty rakouských průmyslníků]]. Po roce 1918, konkrétně od valné hromady z 18. června, převzal správu nad zájmy průmyslu [[Český svaz průmyslníků]]. Koncem přelomového roku 1918 byl na podkladě spolkového zákona právně založen Ústřední svaz československých průmyslníků, dobrovolná celostátní organizace, která rychle s velkými bankami a jinými vrcholnými ekonomickými strukturami ovládla československé hospodářství a společně s nimi měla rozhodující slovo při určování ekonomické politiky vlády nového státu. Mezi čelné představitele Svazu patřili F. Malinský, B. Mařík, J. Preiss /předsedové/, T. Baťa, J. Baťa, F. Hodáč, L.Myslík, V. Klement, V. Kavalier, F. Zátka a další osobnosti. Dne 29. srpna 1939 byl na základě nařízení ministra průmyslu, obchodu a živností průmysl v Čechách a na Moravě povinně organizován v [[Ústřední svaz průmyslu pro Čechy a Moravu|Ústředním svazu průmyslu pro Čechy a Moravu]], členěném jak odborně do 23 hospodářských skupin, tak územně do 10 územních skupin. Po roce 1945 se svaz vrátil k původnímu jménu, poúnorový mocenský monopol KSČ ale přinesl nástup [[Plánovaná ekonomika|centrálně plánovaného hospodářství]] a tím i likvidaci Ústředního svazu československého průmyslu ke dni 30. září 1950. V tu dobu měl Svaz 14 tisíc členů.
 
 
Po nástupu [[Plánovaná ekonomika|centrálně plánovaného hospodářství]] v roce 1950 byl však svaz rozpuštěn; snahaSnaha o jeho obnovuobnovení v roce 1968 pak vydržela jen do následujícího roku. SvazK bylobnově tak obnovendošlov5. rocekvětna 1990, tentokrátkdy podbyl jménemv Ostravě z iniciativy 153 podniků a organizací založen Svaz průmyslu České republiky, který navázal na Ústřední svaz československých průmyslníků. VDne roce17. března 1994 pakschválila bylvalná Svazhromada přejmenovánpřejmenování na Svaz průmyslu a dopravy ČRČeské republiky.
 
== Významné osoby ==