Čtyřdobý spalovací motor: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
Vyprázdnění stránky |
Bez shrnutí editace |
||
Řádek 1:
[[Soubor:4-Stroke-Engine.gif|thumb|right|Animace pracovního cyklu čtyřdobého spalovacího motoru. Čísla odpovídají číslům v textu.]]
'''Čtyřdobý spalovací motor''' také nazýván '''čtyřtaktní motor''' nebo zkráceně jen '''čtyřtakt''' je pístový [[motor]] pracující na čtyřech pohybech [[píst]]u. První čtyřdobý spalovací motor, který využíval [[benzín]], sestrojil v roce [[1876]] [[Němci|německý]] [[inženýr]] [[Nicolaus Otto]]. Ve srovnání s, v té době dominujícím [[parní stroj|parním strojem]], byl menší, lehčí a postupem času i tišší, čistší a především účinnější, byť dosažení spolehlivosti parního stroje trvalo mnoho dalších desítek let. Vynález spalovacího motoru dal impuls odbytu a zpracování [[ropa|ropy]]. V prvních deseti letech jeho existence se ho prodalo deset tisíc kusů.
== Pracovní fáze zážehového motoru ==
# '''Sání''' – píst se pohybuje směrem do dolní [[úvrať|úvrati]] (DÚ), přes [[sací ventil]] je nasávána pohonná směs. Pokud jde o přímé vstřikování nasává se pouze vzduch a benzín je vstřikován tryskou umístěnou v hlavě válce (pro představu např. vedle svíčky){{Fakt/dne|20120111010540}}
# '''Komprese''' – píst se pohybuje směrem do horní úvrati (HÚ). Oba ventily jsou uzavřené. Nasátá směs zmenšuje svůj objem, zvětšuje [[tlak]] i [[teplota|teplotu]]. Těsně před horní úvratí je směs zapálená [[elektřina|elektrickou]] jiskrou
# '''Expanze''' – oba ventily jsou uzavřené. Směs [[palivo|paliva]] a [[vzduch]]u zapálená [[elektřina|elektrickou]] jiskrou shoří. V pracovním prostoru válce se prudce zvýší [[teplota]] i [[tlak]] vzniklých [[plyn]]ů. Ty expandují a během pohybu pístu směrem dolů konají [[práce|práci]].
# '''Výfuk''' – píst se pohybuje směrem do HÚ. Výfukový ventil je otevřený. Spaliny z pracovního prostoru válce jsou vytlačovány do výfukového potrubí.
== Pracovní fáze vznětového motoru ==
# '''Sání''' – píst se pohybuje směrem do dolní úvrati (DÚ), přes sací ventil je nasáván vzduch.
# '''Komprese''' – píst se pohybuje směrem do horní úvrati (HÚ). Oba ventily jsou uzavřené. Nasátý vzduch zmenšuje svůj objem, zvětšuje tlak a teplotu. Těsně před horní úvratí je do válce vstříknuto palivo.
# '''Expanze''' – oba ventily jsou uzavřené. Směs paliva a vzduchu zapálená samovznícením shoří. V pracovním prostoru válce se prudce zvýší teplota i tlak vzniklých plynů. Ty expandují a během pohybu pístu směrem dolů konají práci.
# '''Výfuk''' – píst se pohybuje směrem do horní úvrati. Výfukový ventil je otevřený. Spaliny z pracovního prostoru válce jsou vytlačovány do výfukového potrubí. Výfuk je rozdělen na dvě části. Výfuk volný – následuje ještě pře DÚ a výfuk nucený - vzniklý následkem vytlačování spalin pístem.
== Odkazy ==
=== Související články ===
* [[Vznětový motor]]
* [[Dvoudobý spalovací motor zážehový]]
* [[Wankelův motor]]
=== Externí odkazy ===
* [http://dragon.web2001.cz/fyzika/tepelnestroje/ctyrdoby_zazehovy_01.htm Popis pracovního cyklu čtyřdobého motoru]
[[Kategorie:Motory]]
[[Kategorie:Spalovací motor]]
[[ar:محرك رباعي الأشواط]]
[[bg:Четиритактов двигател]]
[[ca:Motor de quatre temps]]
[[da:Firetaktsmotor]]
[[de:Viertaktmotor]]
[[en:Four-stroke engine]]
[[es:Ciclo de cuatro tiempos]]
[[et:Neljataktiline sisepõlemismootor]]
[[fi:Nelitahtimoottori]]
[[fr:Cycle de Beau de Rochas]]
[[gl:Motor a catro tempos]]
[[he:מחזור ארבע פעימות]]
[[hi:फोर स्ट्रोक इंजन]]
[[hr:Četverotaktni motor]]
[[hu:Otto-motor]]
[[id:Putaran empat-tak]]
[[is:Fjórgengisvél]]
[[it:Motore a quattro tempi]]
[[ja:4ストローク機関]]
[[mr:फोर स्ट्रोक इंजिन]]
[[ms:Enjin empat lejang]]
[[my:၄ချက်ခုတ် အင်ဂျင်]]
[[nl:Viertaktmotor]]
[[nn:Firetaktsmotor]]
[[no:Firetaktsmotor]]
[[pl:Silnik czterosuwowy]]
[[pnb:چار سٹروک انجن]]
[[ro:Motor în patru timpi]]
[[ru:Четырёхтактный двигатель]]
[[simple:Four-stroke engine]]
[[sk:Štvordobý motor]]
[[sl:Štiritaktni motor]]
[[sv:Fyrtaktsmotor]]
[[th:เครื่องยนต์ 4 จังหวะ]]
[[tr:Dört zamanlı motor]]
[[ur:اربع ضربہ دورہ]]
[[vi:Động cơ 4 kì]]
[[zh:四冲程循环]]
| |||