Klikový mechanismus: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m Feťour přesunul stránku Klikové mechanizmy na Klikové mechanismy: většina zdejších článků používá tento výraz se "s" |
m mechanizmus na mechanismus |
||
Řádek 2:
{{neověřeno}}
{{kategorizovat}}
'''Klikové
[[Soubor:Obecný klikový
== Typy klikových
* úplný – používá se u dvojčinných pístových strojů např. u velkých lodních motorů, pístových čerpadel
[[Soubor:Úplný klikový
* zkrácený – používá se u jednočinných pístových strojů - běžné pístové automobilové motory a kompresory
[[Soubor:Zkrácený klikový
Skutečný výsledný pohyb [[píst]]u není harmonický (sinusový). V dolní úvrati je pomalejší a v horní úvrati rychlejší. Proto se píst pohybuje v horní polovině zdvihu kratší dobu než v dolní. Čím použijeme kratší ojnici ke zdvihu pístu tím se rozdíl zvětšuje (využití pro prodloužení doby [[výplach]]u u dvoudobých podčtvercových [[motor]]ů).
Řádek 19:
== Vyvažování ==
Vyvažování klikového
* vyvážení ojnice použitím protizávaží - těžiště ve středu klikového čepu
Řádek 27:
* vyvážení neharmonického pohybu pístu - používá se u některých motocyklových motorů.
== Výstředníkový
Je zvláštním případem klikového
== Obrázky ==
<gallery>
Soubor:
Soubor:Vyvážení neharmonického pohybu pístu.jpg|Vyvážení neharmonického pohybu pístu
Soubor:Princip vyvážení neharmonického pohybu pístu.jpg|Princip vyvážení neharmonického pohybu pístu
|