Klikové mechanismy: Porovnání verzí

Přidáno 16 bajtů ,  před 8 lety
úpravy
(popisky)
(úpravy)
{{Urgentně upravit/dne|20130114}}
{{neověřeno}}
{{kategorizovat}}
'''KlikovéKlíčové mechanizmy''' jsou technická [[zařízení]] umožňující změnu otáčivého pohybu na přímočarý vratný nebo obráceně přímočarý vratný na otáčivý.
 
[[Soubor:Obecný klikový mechanizmus.jpg|náhled|Obecný klikový mechanizmusObecný_klikový_mechanizmus]]
'''Klikové mechanizmy''' jsou technická zařízení umožňující změnu otáčivého pohybu na přímočarý vratný nebo obráceně přímočarý vratný na otáčivý.
[[Soubor:Obecný klikový mechanizmus.jpg|náhled|Obecný klikový mechanizmus]]
== Typy klikových mechanizmů ==
 
* úplný – používá se u dvojčinných pístových strojů např. u velkých lodních motorů, pístových čerpadel
[[Soubor:Úplný klikový mechanizmus.jpg|náhled|Úplný klikový mechanizmusÚplný_klikový_mechanizmus]]
 
* zkrácený – používá se u jednočinných pístových strojů - běžné pístové automobilové motory a kompresory
[[Soubor:Zkrácený klikový mechanizmus.jpg|náhled|Zkrácený klikový mechanizmusZkrácený_klikový_mechanizmus.jpg]]
Skutečný výsledný pohyb pístu[[píst]]u není harmonický (sinusový). V dolní úvrati je pomalejší a v horní úvrati rychlejší. Proto se píst pohybuje v horní polovině zdvihu kratší dobu než v dolní. Čím použijeme kratší ojnici ke zdvihu pístu tím se rozdíl zvětšuje (využití pro prodloužení doby výplachu[[výplach]]u u dvoudobých podčtvercových motorů[[motor]]ů).
[[Soubor:Skutečný pohyb pístu.jpg|náhled|Skutečný pohyb pístuSkutečný_pohyb_pístu]]
 
Skutečný [[pohyb]] ojnice je obecný rovinný pohyb – ojnice se v každém okamžiku otáčí podle okamžitého středu otáčení.
[[Soubor:Obecný pohyb ojnice.jpg|náhled|Obecný pohyb ojniceObecný_pohyb_ojnice]]
 
== Vyvažování ==
 
* vyvážení ojnice použitím protizávaží - těžiště ve středu klikového čepu
[[Soubor:Vyvážení ojnice.jpg|náhled|Vyvážení ojnice]]
[[Soubor:Vyvážení kliky.jpg|náhled|Vyvážení kliky]]
 
* vyvážení kliky použitím protizávaží na klice - těžiště v ose klikového hřídele
 
V běžné praxi se používá neúplného vyvážení použitím pouze jednoho protizávaží na klice.
* vyvážení neharmonického pohybu pístu - používá se u některých motocyklových motorů.
 
[[Soubor:Vyvážení neharmonického pohybu pístu.jpg|náhled|Vyvážení_neharmonického_pohybu_pístu]]
[[Soubor:Princip vyvážení neharmonického pohybu pístu.jpg|náhled|Princip_vyvážení_neharmonického_pohybu_pístu]]
== Výstředníkový mechanizmus ==
Je zvláštním případem klikového mechanizmu s velmi malým zdvihem[[zdvih]]em. [[Excentr]] bývá součástí výstředníkové hřídele[[hřídel]]e nebo je na ni nalisován.
[[Soubor:Výstředníkový_mechanizmus.jpg|náhled|Výstředníkový mechanizmus]]
 
== Obrázky ==
 
<gallery>
Je zvláštním případem klikového mechanizmu s velmi malým zdvihem. Excentr bývá součástí výstředníkové hřídele nebo je na ni nalisován.
[[Soubor:Výstředníkový_mechanizmus.jpg|náhled|Výstředníkový mechanizmus]]
[[Soubor:Vyvážení neharmonického pohybu pístu.jpg|náhled|Vyvážení_neharmonického_pohybu_pístu]]Vyvážení neharmonického pohybu pístu
[[Soubor:Princip vyvážení neharmonického pohybu pístu.jpg|náhled|Princip_vyvážení_neharmonického_pohybu_pístu]]Princip vyvážení neharmonického pohybu pístu
[[Soubor:Vyvážení ojnice.jpg|náhled|Vyvážení ojnice]]
[[Soubor:Vyvážení kliky.jpg|náhled|Vyvážení kliky]]
</gallery>