Otevřít hlavní menu

Změny

Odebrán 1 bajt ,  před 6 lety
rozdělena věta
V letech [[druhá světová válka|druhé světové války]] se termín letecké eso ještě rozšířil; některá letectva - USAAF - užívala termínu pozemní eso (pilot, který zničil příslušný počet letadel protivníka na zemi), lokomotivní eso apod. [[Spojené státy americké|Američané]] za II. sv. války počítali letadla zničená ve vzduchu i na zemi dohromady, aby motivovali své piloty k nebezpečným hloubkovým náletům na nepřátelská [[letiště]]. Po válce ale bylo toto počítání zrušeno a tak spousta amerických pilotů o svůj status leteckého esa přišla. [[Nacistické Německo|Německé]] letectvo - ''[[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]]'' - pro své nejúspěšnější [[pilot]]y používalo termínu „Experten“, experti. Nejúspěšnější stíhacím esem všech dob se stal německý letec [[Erich Hartmann]], který většinu války sloužil u 52. stíhací eskadry - ''[[Jagdgeschwader 52]]'', tedy [[JG 52]] (352 sestřelů).
 
Nejúspěšnějším [[československo|československým]] stíhacím esem se stal [[Karel Kuttelwascher]], jenž za druhé světové války sloužil především u britské [[1. stíhací peruť RAF|1. stíhací perutě]] [[Royal Air Force|Královského letectva - Royal Air Force]], u nějž dosáhl dvaceti sestřelů. Nejčastěji udávaný celkový počet československých leteckých es je 29. Je možné se setkat i s jinými údaji. To je způsobeno (nejen u československých pilotů) nejednotným přístupem různých zemí k započítávání pravděpodobných sestřelů a sestřelů ve spolupráci. a někdyNěkdy i archívy vydají překvapivá svědectví až desítky let po druhé světové válce.
 
== Externí odkazy ==
Anonymní uživatel