Wikipedie

Drážní návěstidla ve Spojených státech amerických: Porovnání verzí

Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
oprava - košová návěstidla
m napřímení 2 odkazů
Řádek 107:
[[Soubor:Hall disc signals P&R Norristown Br 1901.jpg|thumb|left|'''Hallovo „Banjo“ návěstidlo'''<br />''Philadelphia and Reading Railroad (1901)'']]
[[Soubor:US-Banjo-2.png|thumb|right|'''Návěstidlo T.S.Halla „Banjo“'''<br />• stůj • výstraha • volno]]
Světelná návěstidla, ale stále na mechanickém principu, se ve Státech objevila již v&nbsp;roce [[1870]]. Autorem této konstrukce byl [[Thomas S. Hall]], který si tento princip nechal patentovat (U.S.&nbsp;Patent&nbsp;103.875, 7&nbsp;June&nbsp;1870). Jednalo se o&nbsp;světelné návěstidlo na mechanickém principu, kde před zdrojem světla byl umístěn barevný filtr, jehož poloha se ovládala elektrickým proudem vyvolávající magnetické pole v&nbsp;cívce. Toto pole otáčelo kotvou, s&nbsp;kterou byl spojen disk s&nbsp;barevným filtrem. Tyto návěstidla se začala používat souběžně s&nbsp;Robinsonovými návěstidly ve [[PhiladelphiaFiladelfie|Philadelphii]] a&nbsp;[[Erie]]. Pokud byl rozpojen (přerušen) přívod proudu, disk s&nbsp;barevným filtrem se přetočil do polohy '''stůj''' a&nbsp;světlo procházelo přes '''červený filtr'''. Při uzavření elektrického okruhu byl disk vychýlen, filtr byl přetočen mimo světelný paprsek a&nbsp;bylo zobrazeno světlo lampy (bílé). Toto návěstidlo se zprvu používalo v [[Nová Anglie|Nové Anglii]] jako blokovací na [[Výhybka|výhybkách]] u&nbsp;společnosti [[Eastern Railroad]] v&nbsp;[[New York]]u a&nbsp;[[Harlemu]]. V&nbsp;letech [[1872]]-[[1873]] byl tento typ návěstidla použit pro první spojitý autoblok mezi [[Boston]]em a&nbsp;[[Beverly]] u&nbsp;téže společnosti.
 
[[Soubor:US-Banjo-3.png|thumb|right|'''Návěstidlo T.S.Halla „Banjo“'''<br />• horní: návěst stůj / volno<br />• dolní: předvěst výstraha / volno]]
Řádek 217:
[[Soubor:Queens Village Station; Queens Interlocking Tower.JPG|thumb|right|'''Světelná polohová návěstidla'''<br />umístěná na lávce, horní skupina světel na kruhovém pozadí, dolní skupina světel na oříznutém pozadí<br />''Queens Village, New York City, 2010'']]
[[Soubor:Abandoned Railroad Signal.jpg|thumb|left|'''Světelné polohové návěstidlo'''<br />zadní detailní pohled konstrukce]]
V&nbsp;roce [[1918]] bylo na drahách [[Pennsylvania Railroad]]<ref>Návěstidla PRR na [http://mysite.du.edu/~jcalvert/railway/prraspec.htm mysite.du.edu/~jcalvert]</ref> ([[Pensylvánie|Pennsylvánie]]) provedeno zjednodušení světelných návěstidel, kterým se říkalo „náhrobek“. Na návěstidle základní velikosti byly ponechány pouze tři světla pro každý signál s&nbsp;použitím jednotné žluté barvy pro všechny návěsti. Žlutá barva byla vybrána z&nbsp;toho důvodu, že lidské oko je na tuto barvu nejcitlivější. Tato návěstidla byla označena zkratkou PL (Position Light). Návěstidla s některými úpravami pak používaly společnosti [[Amtrak]] a&nbsp;[[Norfolk Southern]], Amtrak později, od roku [[1988]], začal používat barevného provedení těchto návěstidel, kdy již nebylo používáno prostřední světlo.
 
[[Soubor:US-US&S-PosLightSig Point.jpg|thumb|left|'''Světelné polohové návěstidlo'''<br />světelný zdroj]]
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/wiki/Drážní_návěstidla_ve_Spojených_státech_amerických“