Vlárský průsmyk: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m subst šablony {{mnm}} dle požadavku |
m substituce šablony vjazyce2, odstranění nadbytečného odřádkování |
||
Řádek 1:
'''Vlárský průsmyk''' (280 [[nadmořská výška|m n. m.]]), {{
Vznik Vlárského průsmyku je příkladem tzv. [[pirátství vodních toků]], kdy [[Vlára (řeka)|Vlára]] působením [[zpětná eroze|zpětné eroze]] prořízla hřeben Bílých Karpat a rozšířila tak [[povodí]] [[Váh]]u na úkor povodí [[Morava (řeka)|Moravy]]. V rámci Bílých Karpat Vlárský průsmyk odděluje dva [[geomorfologický podcelek|geomorfologické podcelky]]: [[Lopenická hornatina|Lopenickou hornatinu]] na jihozápadě a [[Chmeľovská hornatina|Chmeľovskou hornatinu]] na severovýchodě.
Řádek 6:
Údolí Vláry představuje významnou dopravní spojnici [[Morava (země)|Moravy]] s [[Pováží]]m. Prochází jím [[silnice I/57|silnice]] {{silnice|I|57}}, jakož i tzv. [[Vlárská dráha]], železniční trať, [[Brno]] - [[Veselí nad Moravou]] - [[Trenčianska Teplá]], zprovozněná v roce [[1888]] (na české straně nese příslušný traťový úsek v jízdním řádu označení [[Trať 341|341]], na slovenské [[Trať 123 (Slovensko)|123]]). Přímo v průsmyku je na českém území situována železniční stanice ''Vlárský průsmyk''.
Lokalitou též probíhá [[Soubor:Stripe-marked trail red.svg|20px]] červeně značená turistická trasa ze [[Sidonie]] na horu ''[[Javorník (Bílé Karpaty)|Javorník]]'' (782 [[nadmořská výška|m n. m.]])
{{Pahýl}}
| |||