Man In Space Soonest: Porovnání verzí

V únoru 1958 plány letectva vykrystalizovaly do tří směrů – společnost [[North American Aviation]] předložila plán dalšího rozvoje raketoplánu X-15. Druhým směrem bylo maximální urychlení projektu [[Boeing X-20 Dyna-Soar|X-20 Dyna-Soar]]. Třetí plán, navržený společnostmi [[McDonnell Aircraft Corporation|McDonnell]] a [[Avco-Convair]] předpokládal postavení jednoduché návratové kapslekabiny.<ref name="ivanov">{{Citace elektronické monografie

Nicméně v květnu 1958, po propočtu možností rakety Atlas doplněné o druhý stupeň, padlbyl návrh nanavržen suborbitální let do výše 270 km a dálky 185 km, přesunutý na duben 1960. Předpokládané náklady by byly 99,3 miliónu dolarů. V červnu 1958 tuto variantu schválilo vedení letectva, byly podepsány kontrakty s North American Aviation a [[General Electric]] na stavbu kapslekabiny (první maketa měla být hotova v září). Současně ještě v červnu letectvo vybralo devět astronautů – byli to [[Neil Armstrong]], [[John McKay]] a [[Joseph Walker]] z [[National Advisory Committee for Aeronautics|NACA]]; [[William Bridgeman]] z [[Douglas Aircraft]]; [[Albert Crossfield]] a [[Alvin White]] z North American; a konečně [[Iven Kincheloe]], [[Robert Rushworth]] a [[Michael White]] z letectva USA.<ref name="ivanov"/>