Letiště Točná: Porovnání verzí

Odebráno 28 bajtů ,  před 9 lety
m
Sjednocení souřadnic; kosmetické úpravy
m (Sjednocení souřadnic; kosmetické úpravy)
|město=[[Praha]]
|vzdálenost=10 km do centra
| zeměpisná šířka = 49.985
|latd=49
| zeměpisná délka = 14.4252778
|latm=59
|elev=1027 [[Stopa (jednotka délky)|ft]] / 313 m
|lats=6
|lath=N
|lathc=s
|lond=14
|lonm=25
|lons=31
|lonh=E
|lonhc=v
|elev=1027 [[Stopa (jednotka délky)|ft]] / 313 m
|ICAO=LKTC
|IATA=—
== Historie letiště ==
 
Už od dvacátých let se na svahu nad [[Zbraslav]]í občas objevoval provoz bezmotorových letadel. V roce 1934 vznikla v [[Modřany|Modřanech]] pobočka Masarykovy letecké ligy, která využívala k plachtění okolní svahy. Na jaře 1946 vzniklo na Točné Plachtařské výcvikové středisko Českého národního aeroklubu (ČNA) a současně byla zahájena výstavba letiště na pozemku, kde se nachází dodnes. O rok později, v roce 1947, získal klub motorový letoun [[Polikarpov Po-2]] a později letouny [[Bücker Bü 131|Aero C-104]] a [[Piper Cub]] z přebytků americké armády. Z několika kluzáků v prvních poválečných letech se letadlový park rychle rozrostl na více než dvacet bezmotorových letadel na počátku let padesátých.
 
V blízkosti vzniklo ještě sportovní letiště Zbraslav a provoz se na přelomu čtyřicátých a padesátých let rozdělil mezi tyto dvě plochy. Na Točné létali plachtaři, na Zbraslavi hlavně motorová letadla. Letiště Zbraslav však bylo zrušeno už v roce 1955. V roce 1951 byl založen Dobrovolný svaz lidového letectví DOSLET, který byl v roce 1953 včleněn do Svazu pro spolupráci s armádou (Svazarm) založený po vzoru sovětské organizace DOSAAF jako branná organizace připravující mládež na službu v armádě. Aeroklub Svazarmu Točná se stal jeho součástí a mohl tak těžit z výrazné státní podpory této činnosti. Na letišti po celá padesátá léta probíhala intenzivní zejména plachtařská činnost.
1 404 608

editací