Druhý železniční koridor: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m WIRE |
m typo |
||
Řádek 3:
'''II. tranzitní železniční koridor''' je název pro hlavní dálkový železniční tah mezi [[Břeclav|Břeclaví]] a [[Petrovice u Karviné|Petrovicemi u Karviné]]. Koridor prochází po následujících tratích [[Správa železniční dopravní cesty|SŽDC]]:
* {{Trať|330}} ([[Hohenau]] ÖBB
* {{Trať|270}} Přerov – [[Ostrava]] – [[Bohumín]]
* {{Trať|320}} Bohumín – [[Petrovice u Karviné]] (
II. železniční koridor představuje kromě významného vnitrostátního spojení také tranzitní spojení mezi [[Vídeň|Vídní]] popř. [[Bratislava|Bratislavou]] a [[Varšava|Varšavou]]. V tomto smyslu jde o část 6. [[panevropské koridory|panevropského koridoru]]. Celková délka koridorové trati je 213 km.
Řádek 14:
Mezi Břeclaví a Přerovem se začalo pravidelně jezdit v roce [[1841]], trať mezi Přerovem a Lipníkem nad Bečvou byla uvedena do provozu o rok později. Poté byla stavba pozastavena a zahájení provozu z Lipníka do Bohumína se posunulo až do roku [[1847]]. Od roku [[1851]] se začalo se zdvoukolejňováním v úseku Přerov – Lipník nad Bečvou. Zdvoukolejnění celé trati bylo dokončeno do roku [[1906]].
2.
== Současnost ==
V červnu [[2004]] byl 2.
=== Úseky koridoru postavené na rychlost 160
==== Pro běžné soupravy ====
* [[Hrušky]] – [[Napajedla]] mimo oblouku za stanicí [[Moravská Nová Ves]] (150
* [[Otrokovice]] – [[Přerov]] přednádraží 24
* [[Jeseník nad Odrou]] – [[Studénka]] mimo průjezdu stanicí [[Suchdol nad Odrou]] 13
* [[Jistebník]] – [[Ostrava]]-Svinov 9
==== Pro vlaky s naklápěcími soupravami ====
* [[Hrušky]] – [[Napajedla]] mimo oblouku za stanicí [[Moravská Nová Ves]] (150
* [[Otrokovice]] – [[Přerov]] přednádraží 24
* [[Prosenice]] 1km
* [[Lipník nad Bečvou]] – [[Jezernice]]
* [[Jeseník nad Odrou]] – [[Ostrava]]-Svinov mimo průjezdu stanicí [[Studénka]] 32
=== Úseky s velmi sníženými rychlostmi ===
* průjezd Břeclaví 40
* průjezd Přerovem 40
* průjezd Ostravou 60
* průjezd Dětmarovicemi 60
* průjezd Petrovicemi u Karviné 65
=== Přehled úseků ===
Řádek 58:
| rowspan= | plánováno 2014
|- style="vertical-align: top;"
| style="text-align: left;" | Břeclav (mimo)
| 18,5 km
| rowspan= | [[1999]]
| rowspan= | [[2000]]
|- style="vertical-align: top;"
| style="text-align: left;" | Hodonín (mimo)
| 20,4 km
| rowspan= | 1997
| rowspan= | 1999
|- style="vertical-align: top;"
| style="text-align: left;" | Moravský Písek (mimo)
| 18,5 km
| rowspan= | 1999
| rowspan= | [[2001]]
|- style="vertical-align: top;"
| style="text-align: left;" | Huštěnovice (mimo)
| 11,9 km
| rowspan= | 1999
| rowspan= | 2001
|- style="vertical-align: top;"
| style="text-align: left;" | Otrokovice (mimo)
| 24,1 km
| rowspan= | 2000
Řádek 88:
| rowspan= | -<!--2. stavba v superkoncepci 2017-2019-->
|- style="vertical-align: top;"
| style="text-align: left;" | Přerov (mimo)
| 28,4 km
| rowspan= | 1999
| rowspan= | 2002
|- style="vertical-align: top;"
| style="text-align: left;" | Hranice na Moravě (mimo)
| 33,5 km
| rowspan= | 2001
| rowspan= | [[2004]]
|- style="vertical-align: top;"
| style="text-align: left;" | Studénka (mimo)
| 17,1 km
| rowspan= | 2001
Řádek 108:
| rowspan= |-
|- style="vertical-align: top;"
| style="text-align: left;" | Ostrava hl.n. (část)
| 1,5 km
| rowspan= | 2001
| rowspan= | 2003
|- style="vertical-align: top;"
| style="text-align: left;" | Ostrava-Hrušov
| 2,6 km
| rowspan= | 2008
| rowspan= | 2009
|- style="vertical-align: top; background-color:
| style="text-align: left;" | Bohumín-Vrbice (včetně)
| 2,6 km
| rowspan= | 2001
Řádek 128:
| rowspan= | [[2005]]
|- style="vertical-align: top;"
| style="text-align: left;" | Bohumín (mimo)
| 15,5 km
| rowspan= | 2001
| |||