Železniční svršek: Porovnání verzí

m
typo
m (sjednocení pahýlů na jednotnou šablonu {{Pahýl}})
m (typo)
== Historie ==
 
Železniční svršek se vyvíjel především v počátečních letech vývoje železnice. První [[Koněspřežná dráha|koňská dráha]] na našem území měla například svršek složený z podélných trámů pobitých železnými plechy, spojenými dalšímídalšími příčnými trámy.
V [[Anglie|Anglii]] se vyvinuly stoličkové kolejnice, upevněné na pražcích speciálními litinovými stoličkami. Ve druhé polovině 19. století se ale všeobecně prosadily širokopatní kolejnice nesené příčnými pražci.