Over Head Valve: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m r2.7.1) (Robot: Upravuji tr:Üstten subaplı motor |
Bez shrnutí editace |
||
Řádek 2:
'''OHV''' ('''O'''ver '''H'''ead '''V'''alve) je typ [[Ventilový rozvod|ventilového rozvodu]] [[pístový motor|pístového motoru]], u kterého jsou [[ventil]]y umístěny v hlavě válců a [[vačková hřídel]] je umístěna v bloku motoru.
Mezi vačkovým hřídelem a ventily je relativně velká vzdálenost (přibližně úměrná zdvihu motoru). Přenos pohybu mezi [[vačka|vačkou]] a ventilem je proto realizován dalšími prvky mechanismu: zdihátko, zdvihací tyčka, vahadla. Rozvod tak obsahuje velký počet součástek, které nepříznivě ovlivňují jeho tuhost. V porovnání s rozvodem [[OHC]] větší počet součástek a zároveň větší hmota vykonává nepřiznivý vratný pohyb, který se projevuje setrvačnými silami. Naopak výhodou rozvodu OHV je jednodušší řešení pohonu vačkového hřídele, díky kterému má tento rozvod vyšší životnost a spolehlivost. Nevýhody rozvodu OHV převažují hlavně u vysokootáčkových motorů, proto se u moderních spalovacích motorů pro pohon [[automobil]]ů skoro nevyskytuje.
== Pohon rozvodu ==
| |||