Lokomotiva 362: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
Bez shrnutí editace
m množné číslo u motorů
Řádek 30:
Stroje řady 362 jsou téměř shodné s [[Lokomotiva 363|lokomotivami řady 363]]. Jedná se o dvoupodvozkové, čtyřnápravové stroje poháněné čtyřmi [[elektromotor|trakčními motory]].
 
První lokomotiva řady 362 vznikla v roce 1990, kdy byl poslední kus série [[lokomotiva 363|lokomotiv řady 363]] při výrobě osazen novým trakčnímtypem motoremtrakčních motorů a převodem pro maximální rychlost 140 km/h (řada 363 má max. rychlost 120 km/h). Tento stroj byl označen jako 362.001 a později po rozdělení státu v roce 1993 připadl slovenským železnicím. ČSD ještě v roce 1991 plánovaly nákup dalších 29 lokomotiv řady 362, kvůli nedostatku financí ale byla zakázka odřeknuta.
 
Vzhledem k zavádění vlaku kategorií [[EuroCity]] a [[InterCity]] a s tím spojené modernizaci tratí bylo u Českých drah v letech 1993 a 1994 rekonstruováno devět lokomotiv řady 363 na řadu 362. To bylo docíleno výměnou podvozků mezi stroji řad 363 (max. rychlost 120 km/h) a [[Lokomotiva 162|162]] (max. rychlost 140 km/h). Lokomotivy pak byly nově označeny řadami 362 a [[Lokomotiva 163|163]], u řady 362 s ponecháním původního inventárního čísla. Další vlna stejných rekonstrukcí proběhla u ČD v letech 2000 a 2001 (5 lokomotiv) a 2006 až 2008 (8 strojů). V roce 2009 pak započala rekonstrukce, při které jsou nápravové převodovky vyměňovány za nové, neúčastní se jich tedy lokomotivy řady 162.<ref>{{Citace elektronické monografie