Wikipedie

Železniční trať Vojkovice nad Ohří – Kyselka: Porovnání verzí

Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
Zahájení rekonstrukce
mBez shrnutí editace
Řádek 27:
|}
 
'''Železniční trať [[Vojkovice (okres Karlovy Vary)|Vojkovice nad Ohří]] – [[Kyselka]]''' byla zprovozněna [[1. únor]]a [[1895]] jako normalně[[Rozchod kolejí|normálně rozchodná]] veřejná [[železniční dráha|železnice]]. Provoz byl definitivně byl provoz zastaven v roce [[1998]]. Na veřejnou železnici ve stanici Kyselka navazovala [[vlečka]] a nákladní [[úzkorozchodná dráha|úzkorozchodná drážka]].
 
== Historie ==
Řádek 43:
 
== Úzkorozchodná drážka a lanovky v Kyselce ==
Současně s normálně rozchodnou vlečkou byla v Kyselce zřízena úzkokolejka a dvě kratší [[lanová dráha|lanovky]]. Shodný byl [[Rozchod kolejí|rozchod]] kolejí - 450 mm - i účel - kterým byl svoz přepravek s lahvemi [[minerální voda|minerálky]] .
 
Lanovka k [[Ota I. Řecký|Ottovu]] prameni - v údolí [[Ohře]] - v údolní stanice na bývalé Mattoniho kolonádě na ni navazovala úzkorozchodná dráha.
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/wiki/Železniční_trať_Vojkovice_nad_Ohří_–_Kyselka“