Tachograf: Porovnání verzí

Tachograf, v&nbsp;železniční terminologii nazývaný '''registrační rychloměr''', je využíván u [[Lokomotiva|lokomotiv]] a jiných [[Hnací vozidlo|hnacích vozidel]] používaných na železnici. Každé hnací drážní vozidlo, speciální hnací vozidlo s&nbsp;rychlostí vyšší než 40&nbsp;km/h a každý [[řídicí vůz]] musí být vybaven registračním rychloměrem<ref>[http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/B2D604A9-362E-49E4-9CF5-82B74FDEB1D4/0/v17395.rtf]Dopravní řád drah, Příloha 3 - Požadavky na drážní vozidla - Drážní vozidla dráhy celostátní, regionální a vlečky </ref>. Kromě mechanických tachografů existují i elektronické.<ref>[http://www.msp.mesit.cz/cs/product/885-elektronicke-zaznamove-zarizeni TT-43 - Elektronické záznamové zařízení], MESIT přístroje, nabídka produktu</ref> Každé stanoviště [[strojvedoucí]]ho musí být vybaveno [[rychloměr]]em, a alespoň jeden z&nbsp;nich musí u uvedených vozidel být registrační. V&nbsp;minulosti bývalo konvenčně u jinak symetrických vozidel to stanoviště strojvedoucího, jehož rychloměr je registrační, konvenčně považováno za hlavní ("přední"„přední“, "č„č.&nbsp;1"1“, ...); toto pojetí s&nbsp;nástupemustupuje po nástupu elektronických řídicích systémů, ustupujekde (naregistrační stanovištirychloměr je jenv&nbsp;přístrojové zobrazovač)skříni a na stanovištích jsou zobrazovače.