Verze z 4. 7. 2012, 20:28 editovat Jj14 (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 88 592 editací m typo ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 7. 7. 2012, 01:30 editovat zrušit editaci Jj14 (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 88 592 editací m typo Přejít na další porovnání →
Řádek 1: [[File:Svoboda 12.jpg\|thumb\|Svoboda 12]] [[File:Svoboda 15.jpg\|thumb\|Svoboda 15]] [[File:Svoboda_tractor,_National_Museum_of_Agriculture_in_Prague.JPG\|thumb\|Traktor Svoboda vystavený na pomníku před Národním ~~zemědelským~~zemědělským museem]] [[Traktor]]y '''Svoboda''' byly vyráběny ve 30. letech [[20. století]] podnikem ''Svoboda Kosmonosy''. Firma ''Svoboda motor'' [[Kosmonosy]] u Mladé Boleslavi vznikla ve dvacátých letech [[20. století]] a zabývala se výrobou ~~stacionálních~~stacionárních [[spalovací motor\|spalovacích]] a [[elektromotor\|elektrických motorů]] a zemědělských strojů. V roce [[1934]] představila na ''Národní zemědělské výstavě'' traktory jednoduché konstrukce ve výkonové řadě 5, 7 a 10 [[koňská síla\|koní]]. Traktory s označením Svoboda DK (Diesel Kar) 5 a 7 byly postaveny pouze na tříkolovém podvozku. Svoboda DK 10 byl již čtyřkolý, ale s velmi nezvykle řešenou přední nápravou, která se po vzoru kočárových podvozků natáčela celá. Pro svůj bezporuchový a laciný provoz a především díky své nízké pořizovací ceně se stal tento traktor velmi populárním. Tento model byl v roce [[1939]] modernizován a pod označením Svoboda DK 12 se s drobnými úpravami vyráběl až do roku [[1949]]. Všechny výše zmiňované traktory byly rámové konstrukce, na kterou byl osazen jednoválcový ležatý, čtyřdobý, [[vznětový motor]] s odpařovacím chlazením, který dříve firma vyráběla jako [[stabilní motor]] . V první polovině čtyřicátých let byl vyráběn model [[Svoboda 22]] s dvouválcovým motorem [[Deutz]] nebo jeho kopií. V roce 1945 se začal vyrábět model Svoboda 15 s ležatým jednoválcým motorem, který již tvořil nosnou část traktoru (oproti předchozím typům byl bezrámový) s termosifonickým chlazením (klasický chladič bez nuceného oběhu) a již normální nápravou. Tento model se vyráběl až do roku 1949. Kromě výše zmiňovaných se vyráběly ještě modely (bez většího úspěchu) o výkonu 17 koní a 25 koní (posledně zmiňovaný s pohonem na [[dřevoplyn]]).

Svoboda motor: Porovnání verzí