Verze z 22. 10. 2006, 04:09 editovat Algernon (diskuse \| příspěvky) 2 980 editací Přestylizování ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 22. 10. 2006, 04:12 editovat zrušit editaci Algernon (diskuse \| příspěvky) 2 980 editací m Přestylizování Přejít na další porovnání →
Řádek 7: Obsah motoru byl 2804.46 kubických palců (45,957 litru). Od hvězdicového — radiálního — uspořádání válců a zdvihového objemu motoru udaného v kubických palcích je odvozeno typové označení motoru R-2800. ==Typové řady (tzv. „Series“) a jednotlivé verze motoru== ~~==Verze==~~ Series B '''R-2800-8''': 2000 hp (1491,4 kW) Řádek 29: '''R-2800-32''': 2000 hp (1491,4 kW) == ~~Verze~~ R-2800-10W == Motor této verze pohání námořní stíhací letouny Grumman F6F-3 a F6F-5 Hellcat (rovněž je použit i na jedné verzi nočního stíhacího letounu Northrop P-61 Black Widow). Oproti verzi R-2800-10 z které vychází (ta poháněla stíhačku F6F-3 z prvních výrobních sérií) má možnost dodatečného zvýšení výkonu až na 2200 hp díky vstřikování vody (resp. nemrznoucí směsi vody a alkoholu) do sání motoru.

Pratt & Whitney R-2800: Porovnání verzí