Pratt & Whitney R-2800: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
Bez shrnutí editace
Bez shrnutí editace
Řádek 3:
'''[[Pratt & Whitney]] R-2800 Double Wasp''' patřil k nejvýkonnějším leteckým motorům, které byly používány v době II. světové války. Tento typ motoru byl vyráběn během [[Druhá světová válka|druhé světové války]] a ještě i řadu let po válce. K nejznámějším typům letadel která byla poháněna tímto motorem patří stíhačky typy Vought F4U Corsair (prototyp XF4U byl vůbec prvním typem — tj. pokud neuvažujeme testování na létající zkušebně —, na kterém se motor R-2800 prvně dostal do vzduchu), Grumman F6F Hellcat, Republic P-47 Thunderbolt, či bombardéry Martin B-26 Marauder a Douglas A-26 Invader.
 
Byl to čtyřdobý zážehový vzduchem chlazený dvou[[hvězdicový motor|hvězdicový]] osmnáctiválcový motorosmnáctiválec (válce byly uspořádány ve dvou hvězdicích po devíti válcích za sebou, hvězdice byly vůči sobě pootočeny o polovinu rozteče mezi válci). Motor se zdvojeným zapalováním je opatřen kompresorem a reduktorem (reduktor snižuje otáčky mezi klikovým hřídelem a vrtulí).
 
Obsah motoru byl 2804.46 kubických palců (45,957 litru). Od hvězdicového — radiálního — uspořádání válců a zdvihového objemu motoru udaného v kubických palcích je odvozeno typové označení motoru R-2800.